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某跨海桥B41墩钻孔桩总结(较详细)
B41#墩钻孔桩施工总结
施工情况
墩位整体概况
平潭海峡公铁两用大桥B41#墩为全桥边主墩，里程DK074+730.270，与B39#墩、B40#墩构成公铁主跨，采用92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构。设计高桩承台结构，共计24根A3m钢筋混凝土灌注桩，承台尺寸36.5×23.9×6m，上部为双肢薄壁墩。墩位处概况，最好附一张桩位平面图
附有桩号，
本墩各桩位原设计地质为浅覆盖层下依次为全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、弱风化凝灰岩。有原设计图纸的原地质情况尽量体现原设计地质表
具体入岩标高及设计桩底标高见下表：
墩号桩号设计入岩标高m设计桩底标高mB41#1-33.900-47.5652-34.065-47.5653-40.865-54.5654-47.265-57.0655-36.065-48.0656-36.065-48.0657-51.665-64.0658-47.640-59.0659-41.065-53.56510-41.065-53.56511-51.665-64.06512-55.865-65.56513-47.265-61.06514-47.265-61.06515-55.665-65.56516-55.865-65.56517-53.465-65.56518-53.465-65.56519-56.065-65.56520-53.900-65.56521-54.465-65.56522-54.465-65.56523-54.865-65.56524-55.765-65.565护筒施工情况
（1）钢护筒制作安装
B41墩钢护筒采用厂家生产的螺旋焊管，直径为A3300*28mm，钢护筒顶口1m 范围内进行加劲20mm钢板，底口5.2m范围内利用20mm条形钢板加劲。
（2）钢护筒规格
B41#墩钢护筒规格一览表
序号墩位直径(m)壁厚(mm)护筒长度(m)钢护筒重量(t)备注1B41-13.32845.55107.71 2B41-23.32846.5109.86 3B41-33.32848113.25 4B41-43.32849.1 115.73 5B41-53.32843.95104.10 6B41-63.32845.3107.15 7B41-73.32848.3113.93 8B41-83.32849.2115.96 9B41-93.32841.7599.13 10B41-103.32845.3107.15 11B41-113.32848.9115.28 12B41-123.32851.5121.16 13B41-133.32841.65 98.90 14B41-143.32845.6107.83 15B41-153.32850.1117.99 16B41-163.32852.5123.42 17B41-173.32842.35100.48 18B41-183.32845.9 108.50 19B41-193.32850.1117.99 20B41-203.32850.3122.96 21B41-213.32843.15 102.29 22B41-223.32846108.73 23B41-233.32850117.77 24B41-243.32851.5121.16 （3）机械设备准备
机械设备投入表
序号机械名称规格单位数量1起重船200t艘12打桩船雄程1艘13多功能抛锚艇1260hp艘14交通船50座艘15甲板驳1500t艘1
（4）钢护筒定位
按照沉桩方案选定要沉的钢护筒编号，根据打桩船GPS 定位系统显示的数据，用锚缆移动打桩船，先调整船体的方位角，使船体纵向中心线尽可能地和所沉钢护筒方位角轴线在一条直线上，以保证桩的方位角满足设计要求。锁定左右位置，然后调整旋转车的前后位置，稳定船体。
钢护筒吊立后由抱桩器固定，上套替打，在操纵室
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