330m上承式钢管混凝土拱桥几何非线性与稳定性分析.pdfVIP

52 桥梁结构 城市道桥与防洪 2009年8月第8期 330 m 上承式钢管混凝土拱桥几何非线性与稳定性分析 1 2 师 伟 ,孙虎平 （1.西安市市政管理委员会，陕西西安710068；2.西安市市政设计研究院，陕西西安710068） 摘 要：该文结合工程实例，对上承式钢管混凝土拱桥施工和运营阶段的几何非线性与稳定性作了分析，比较了线性与非线 性计算结果，探讨了影响该桥整体稳定安全系数的因素。 关键词：拱桥；几何非线性；稳定性；分析 中图分类号：U448.22文献标识码：A 文章编号：1009-7716（2009）08-0052-03 几何非线性的基本特征是平衡方程必须相对 0 前言 于变形后的几何位置写出，而变形后的位置预先 钢管混凝土是由钢和混凝土组合而成的一种 并不知道。这意味着在外力{F }和位移{d }之间的线 新型材料，因钢管的套箍作用而提高了管内混凝 性关系({F }=[K ]{d })不再能适用。即使构件在满足 土的承载能力，由于其承载力高、延性好、施工方 虎克定律的情况下，由于挠度的存在，应变— 位移 便等优点，在建筑工程、地铁车站工程以及大跨度 方程内含有非线性项，导致叠加原理不能直接适 桥梁工程中得到广泛应用。钢管混凝土拱桥在我 用。这些项在计算刚度矩阵时必须计入，应对其刚 国发展很快，自1990年以来，已相继建成了100 度矩阵进行适当修正。这时，结构的总刚度矩阵 多座钢管混凝土拱桥及钢管混凝土劲性骨架箱形 [K ]为弹性刚度矩阵[Ko ]和几何刚度矩阵[Ka ]之 拱桥，其中跨度在100m以上的就有30多座，建 和。由于[Ka ]的存在，结构的平衡方程成为非线性 成的钢管混凝土拱桥如四川巫山长江大桥跨径达 方程。 460m，钢管混凝土劲性骨架箱形拱桥如四川万县 [K ]{d }={F } （1） 长江大桥跨径达420m。 求解非线性问题的方法很多，但最基本的构 钢管混凝土的应用，使得拱桥的跨径迅速增 思是按一系列的线性段来求解，因为这样做的好 大，跨越能力提高。随着跨径的增大，拱的刚度随 处是不要求大量修改适用于线性假定的求解技 之减小，拱的稳定性问题非常突出，在有些情况 术。迭代方法已大量地应用于求解非线性问题。牛 下，甚至决定了整座桥的设计与施工。对于大跨度 顿— 拉菲逊(Newton—Raphson)方法由于计及一阶 钢管混凝土拱桥的设计来说，保证其整体稳定性 导数的值，故收敛较快，能适用于高度非线问题。 是十分关键的问题。 但由于该方法的每次迭代都要重新组成新的切线 内力和位移特征是衡量桥梁结构性能的一个 刚度矩阵，故计算费用较大，而这一缺点可以由修 重要标志。因此，静力分析在桥梁的设计计算中是 正的牛顿一拉菲逊方法来弥补。该方法在全部迭 必不可少的工作。在一般桥梁的设计计算中，采用 代中利用切线刚度矩阵[Ka ]，只是每次修正不平 线性理论是完全可以的。然而，对于大跨度钢管混 衡力。本文采用增量法和修正的牛顿— 拉菲逊方 凝土拱桥来说，线性计算的结果是否能满足精度 法相结合的混合法。将每一施工步骤作为一次增 要求，还不能预先得出结论。因此，非线性问题在 量荷载，在该荷载增量内再进行迭代计算直至达 大跨度钢管混凝土拱桥的结构分析中是一个有待 到收敛精度。 解决的问题。 2 稳定性分析方法 1 非线性分析方法