下承式钢管混凝土拱桥支架施工.pdfVIP

2009年 第6期 黑龙江交通科技 No．6，2009 (总第184期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJ (SumNo．184) 下承式钢管混凝土拱桥支架施工 刁再炬，王志刚，李伟涛 (黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司) 摘 要：通过对白滩港大桥满堂支架整体现浇方式施工过程的分析和总结，对常用支架的结构、搭设方案等 做了系统论述，探索了钢筋混凝土现浇支架施工的技术要点。 关键词：钢管混凝土；现浇支架；施工 中图分类号：U448．22 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2009)06—0134—01 1 概 况 ②锤与桩帽、桩帽与桩之间，应加设弹性衬垫，如硬木、 白滩港大桥位于申嘉湖高速公路嘉兴段内，桥梁的孔跨 麻袋、草垫等。 组成为4×30171+4X30Ill+90m+4x30li／+4x30m，全长 ③桩锤、桩帽或送桩 ，应和桩身在同一条中心线上。 578．2m。其中，主跨结构为跨径90瑚的下承式预应力钢管 ④桩插入时的垂直偏差，不得超过0．5％。 混凝土系杆拱，矢跨比1／5，理论计算跨径88ITI。桥面由两 ⑤导向杆件的设置，应使锤上下活动 自由。 幅组成，每幅宽18m(轴线距)。由3片拱肋、4片端横梁、32 (2)桩停止锤击的控制原则。 片中横梁及48根吊杆组成受力体系。桥梁各主要构件的断 ①当锤重为 3．5t时，最后 1O击的惯入度不大于5cm。 面形式与规格 (宽 ×高)如下。 ②当惯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回 (1)系梁：中系梁 矩形 1．4X2．2m；边系梁 矩形 1．0× 弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停打桩。 2．2m。 并分析原因，采取相应措施。 (2)拱肋：中拱肋 矩形 1．6X1．4Ill；边拱肋 矩形 ③打桩结束后 ，应做不小于3根桩的静荷载试验。当单 0．85×1．4Ill。 桩极限承载力小于 100t时，应对管桩进行复打；复打时间， (3)横梁：端横梁 单箱双室 3．9×2．1113；中横梁 T型 应在停打7d后进行；复打停止锤击的要求，应满足静荷载 1．6×0．7X1．2m。 试验的结论。 (4)桥面系：桥面板为整体式，板厚0．25m。 (3)支架桩基施工前，应按 《支架桩基平面布置图》进行 2 施工方案 准确放样 ，桩位偏差不大于 10cm。 经过多方案比较，采用了有支架施工。所谓有支架施 (4)若预应力管桩外购时，其质量应满足有关规范的要求。 工，是指在支架上安装模板、绑扎钢筋骨架，并在现场浇筑混 3．2 支架安装 凝土的施工方法。由于其施工相对简便、造价相对低廉、且 支架安装前，用全站仪在承台上准确放样，并安装好支座。 非常适于整体式结构，因此在桥梁施工，尤其是城市立交桥 安装完毕后，在支座处用螺栓将贝雷片与承台连接在一起。 和高架桥施工中得到广泛应用。为此，本桥施工采用了满堂 支架采用装配式贝雷片，每个贝雷片长31／1、高 1．5m、 支架整体现浇方式。其主要施工作业顺序：支架系统一模板 重270kg，贝雷片间采用插销连接。纵梁下设单排 4片贝雷 系统一系梁系统一横梁系统一钢管拱肋系统一吊索系统一 片，横向采用支撑架连接，加强弦杆采用螺栓与贝雷片上下 桥面系统