联邦快递与国内快递优劣势分析报告.docVIP

联邦快递与国内快递 优劣势分析报告 内容摘要：联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务 堪称世界运输业的领头羊 而其在中国近期的增长率更是为人瞩目。目前中国的快递业已经形成了以中国邮政为主体的国有快递企业、十几年来迅速成长民营快递企业，还有外资快递企业相互竞争的格局。 目前，我国的快递市场呈现出多元化竞争格局。在国有、民营、外资三大市场主体作用下，形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块。 关键字：联邦快递 国内快递 竞争优势 市场有限 FedEx为快递运输公司，联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。服务范围涵盖全球220多个国家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务，并且有保证准时、否则退费之承诺。全球总部设于美国田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)，而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多(Toronto, Ontario)、比利时布鲁塞尔(Brussels, Belgium)、香港(Hong Kong)、佛罗里达州迈阿密(Miami, Florida)。全球有10座航空快递转运中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站；324个货运营运中心；1,500处Kinko’s营运中心。 联邦快递的竞争优势： （1）地缘优势 联邦快递总部设在美国田纳西州孟菲斯，地理位置优越。田纳西州曼斐斯(Memphis, Tennessee)为其超级转运中心(SuperHub)，平均每分钟就会有约1.5架次的飞机降落。FedEx Trade Network作为美国最大的海关经纪商为国际贸易提供极大便利，此外还是提供方付费、顾问服务和交易技术等的一站式资源提供者。美国有先进的信息科学技术，专业的物流人才为联邦快递提供了先进的科学技术和优良素质的员工。其次，美国贸易发达，对快递的需求量越来越大，为联邦快递的发展提供了基础。 物流网络 为顾客提供高效率整合式及客制化供应链解决方案。FedEx结合空运、陆运及IT网络，提供最佳物流与配送解决方案。FedEx供应链解决方案部门(FedEx Supply Chain Services)则拥有大约40座超过四百万平方英尺大小的仓库提供全球服务。并于全球主要城市间形成一广大物流配送中心(Logistics Distribution Center, LDC)，提供全年无休之物流解决方案，协助顾客节省仓储系统的固定成本投资，且能够迅速且透明地运送货件，另外，亦可透过FedEx的系统管理处理顾客订单，帮顾客规划最佳的全球物流路线与方案，进一步协助顾客简化与缩短货件在分销全球的流程。主要服务内容包括：提供货件维修运送服务，例如将损坏的计算机或电子产品送修后送还使用者；扮演顾客的零件或备料基地，提供诸如接受订单与顾客服务处理及仓储服务功能等；协助顾客合并分销业务。 经营理念 “隔夜送达”、“转运中心”是联邦快递的经营理念和模式，美国联邦快递公司从创立之初就凭借强大的创新能力走在市场前沿。员工-服务-利润: 联邦快递关心员工，从而令他们为客户提供专业的服务，藉此确保公司可获得利润及业务得以持续发展。公司内所有活动都以此经营哲学为基础。 正确的运营战略是联邦快递成功的秘诀之一。联邦快递的运营战略主要包括成本领先业务调整和电子商务三方面。联邦快递采取的成本领先战略，通过两个“自愿”计划的成功实施，并以混合动力汽车替代原来的中型送货车，大大降低了人力成本和配送成本，为提高其速递服务的竞争力提供了强有力的支持。联邦快递也不断地根据实际情况调整业务，扩展业务范围，整合物流业务。联邦快递也不断地根据实际情况调整业务，扩展业务范围，整合物流业务，因而在某些不利的市场环境下仍能取得非常良好的业绩表现。联邦快递还适时地提出了电子商务战略,从而不断向更高层次的发展迈进。 与联邦快递相比，我国快递行业的不足之处： 国内市场有限 首先是来自外资快递企业的竞争，DHL、FedEx、TNT和UPS。这些外资快递巨头带着雄厚的资本，丰富的经验，先进的技术和优秀的人才进军中国快递市场，攻城略地，给本土快递企业带来严重威胁。国际快递是中国本土快递业的软肋。2000年～2004年，亚太速递商协会所属的四大国际快递企业在我国市场的业务平均增长率近50％，而同期中国邮政所属的本土快递服务公司的年均增长率不到15％。目前，中国国际快递市场占据国际快件市场近80％的份额，而DHL、FedEx、TNT和UPS四家公