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FiSFA、SSCA 海外传真 欧美加气站发展思路 虽然受环保力度增强，车辆尾气排放标准严格，以及燃料经 济性等多方面影响，天然气仍是一个有吸引力的替代燃料。 睹编译，本刊记者齐铁健 牌将在欧洲大力发展专门为卡车提供服务的LNG 据Navigant公司最新的一项研究表示，到 2026年，全世界将有近4万座天然气加气站。 加气站网络。 虽然目前的低油价阻碍了以天然气为动力的 作为世界市值第二大的油气公司，壳牌集 交通运输工具的数量增长。Navigant公司高级研团正在重返新能源市场。今年5月底，壳牌集团 究分析师萨姆表示，只要油价保持在每桶50美 在既有的天然气一体化事业部中增加了新能源业 元以上的价格，以天然气为动力的交通工具就有 务，新建了天然气一体化和新能源事业部，布局 新能源投资。壳牌集团执行委员会成员、天然气 强大的发展动力。Navigant公司的研究报告预计． 以天然气为动力的运输交通工具和基础设施在未 一体化和新能源事业部总裁魏思乐表示，和15年 来十年内保持增长的势头。 前首次涉足新能源投资时的环境相比，现在处于 “尽管油价下跌，但是随着人们环保意识的 好时机。这是一个深思熟虑的战略决定。 增强，车辆尾气排放标准更加严格，以及对于燃 壳牌认为，全球能源转型正当其时，希望参 料经济性等多方面影响，天然气仍是一个有吸引 与这次转型，通过生产更多天然气以减少煤电， 力的替代燃料。在某些领域，汽车和柴油车气化 同时继续投资于未来能源，推动全球能源转型， 是一个非常好的选择。”萨姆表示。 并继续支持政府主导的碳定价体系。 未来十年内，全球压缩天然气和液化天然气 在欧洲，除了荷兰之外，欧洲的工业大国德 加气站的数量将以每年4．4％的比率增长。 国建成了第一座专门服务卡车的液化气加气站。 欧洲，LNGJJn气站开始铺设网络 公司联手推出德国第一个专门服务卡车的液化天 在荷兰，壳牌建设了第一家针对货车的LNG 然气(LNG)加气站。 加气站。在荷兰，壳牌与沃斯物流和卡车运输公 两家公司共同召开了新闻发布会，第一座液 司合作建成了第一座加气站。这座加气站每天可 化天然气加气站在德国的乌尔姆市建设。这座液 以为200辆卡车加气。该加气站地理位置优越， 化天然气加气站将是卡车长距离运行的耐力测试 处于途经比利时、法国、德国的A2高速公路。 站。液化天然气为商业运输车队提供了一个更高 壳牌已经与沃斯物流和卡车运输公司在欧洲建设 效、环保的替代燃料选择。 了五座液化天然气加气站。 “未来的几年内，我们将进一步加强与合作 壳牌表示将在荷兰建设更多LNG加气站，壳 伙伴的合作，在德国及邻国建立一个更完善的液 万方数据 88加油站服务指南月刊 海外传真一 黼J 在未来+年内，全球压缩天然气和液化天然气加气站的数量将以每年44％的