国际贸易实务教案——国际贸易运输.docVIP

第章 、 通过本章学习，要求学生了解国际货物买卖合同中有关装运与货物保险条款的方法和有关知识。 【教学重点、难点】 教学重点：1、 B/L的性质和作用2、 B/L的分类和特征作用3、 运输费用的计算4、 空运的特点1、 B/L的性质和作用2、 B/L的分类和特征作用3、 运输费用的计算第一节 国际海上货物运输 国际海上货物运输是指利用海洋通道，使用船舶在国内外港口之间，通过一定的航区和航线运送货物的一种运输方式，简称海运。 由于海上运输具有运载量大、通行能力强、运费低廉等优点，所以许多国家特别是沿海国家和地区都乐于采用海洋运输。当前世界上国际贸易货物有2/3以上是通过海上运输来完成的，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。一． 海上运输的经营方式国际海上货物运输按照船舶营运方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。1.班轮运输班轮运输(Liner shipping)又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Line schedule),在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的 、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运输方式。该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂货物。其服务对象是非特定的、分散的众多货主，所以班轮公司具有公共承运人的性质。中远运输集团(china ocean shipping company- COSCO)就是我国主要的公共承运人。(1)班轮运输的特点目前班轮航线已遍及世界各海域和主要港口，班轮运输已成为海上运输中不可缺少的主要运输方式，有力的促进了国际贸易的发展。该运输方式具有如下特点：①四固定即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这是班轮运输的最基本特征。②班轮运费中已包括装卸费用，即承运人负责货物的配载装卸，并支付装卸费用；承托双方不计算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而是按照港口习惯快速装卸(Customary Quick Despatch-C.Q.D)。③在杂货班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷(rail to rail )或钩至钩(tackle to tackle )；在集装箱班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从装货港接受货物起至卸货港交付货物止，通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY。④承托双方的权利、义务和责任豁免以承运人签发的班轮提单背面条款为依据并受国际公约的制约。(2)班轮运输中承运人与托运人的责任划分班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人；托运人是指在班轮合同中委托承运人运输货物的当事人。承运人同托运人的责任和费用的划分界限一般在吊钩底下。也就是说，托运人只要将货物送达吊钩底下，就算完成交货义务，然后承运人负责装船。风险的划分一般以船舷为界，即货物在装运港越过船舷之前所发生的风险由托运人承担，越过船舷后的风险由承运人承担。对托运人来说，其基本义务就是按约定的时间、品质和数量准备好托运的货物，并支付相关费用。而承运人最基本的义务就是在合理的期限内，将货物完整无损的运到指定地点，交给收货人。(3)班轮货运程序①订舱(booking)是指托运人向班轮公司申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。实践中，出口商通常会要求以CIF价格成交，此时，出口商安排货物出运班轮公司的货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等内容。船公司为使自己所经营的船舶在载重量和载货舱容两方面都能得到充分的利用，以期获得最好的经营效益，会通过各种途径争取货源，揽集货载-揽货，通常的做法是通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志定期刊登船期表；与货主，无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议等方式来争取货源。货物运输工作，所以订舱工作多在装货港由出口商办理。但若是出口货物以FOB价格成交，则货物运输由进口商安排，订舱工作就可能在货物的卸货地由进口商办理。这就是所谓的卸货地订舱(home booking)。卸货地订舱的货物在实践中也称指定货( buyers nominated cargo)。确定航次货运任务就是确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。由于不同种类的货物对运输和保管有不同的要求，各港口的有关法律和规章有不同的规定，所以，承运人在承揽货载时，必须考虑各票货物的性质、包装和每件货物的重量及尺码等因素。②货物装船集装箱班轮运输中，由于班轮公司基本上以CY/CY作为货物的交接方式，所以集装箱货物的装船工作都会由班轮公司负责。杂货班轮运输中，托运人应将货物送至船边，如果船舶是在锚地或浮筒作业，托运人还应用驳船将货物驳运至船边，然后进行货物的交接和装船作业。对于特