_某某道路工程环境影响评价报告表.doc

建设项目环境影响报告表 （试 行） 项目名称：某某县经济开发区某某路、某某路、 某某路东段改建工程项目 建设单位：某某县开发区管委会 编制日期：2010年4月18日 国 家 环 境 保 护 总 局 编 建设项目基本情况 项目名称 某某县经济开发区某某路、某某路、某某路东段改建工程项目 建设单位 某某县开发区管委会 法人代表 王福全 联 系 人 王福全 通讯地址 淄博市东泰路7号—某某路、某某路—建龙路段）、某某路、某某路东段（某某路以东）是果里镇的交通要道，由于道路修建时间长、标准低，原有路面现已大面积破损，沉陷严重。近年来某某县果里镇经济快速发展，物资运输交换也更加频繁，交通量增长较快，该道路已经不能满足沿线经济社会发展的需要，急需进行升级改造。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和淄博市有关环保政策，该项目开工建设前需要办理环境影响评价手续。建设方现委托我单位对此项目进行环境影响评价，我单位受委托后，派有关环评技术人员到现场进行调查和收集资料，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成该项目环境影响报告表。 二、工程内容及规模 某某路（侯庄路—某某路、某某路—建龙路段）3000米，路宽16米；某某路1200米、路宽16米；某某路东段（某某路以东）600米，路宽9米；建设面积72600平方米。 三、主要经济技术指标 1、公路等级：城市次干路，设计行车速度40千米/小时。 2、路面宽度：路面宽16.0米，车行道横坡为1.5%。 3、路面类型：沥青混凝土路面。 4、路面结构设计年限15年。 四、路面结构设计 1、结构设计 路面采用沥青混凝土路面，快车道结构层为：20cm6%石灰稳定土一步，16cm12%石灰稳定土一步，16cm二灰碎石二步，5cm粗粒式沥青砼一步，5cm粗粒式沥青砼一步。 慢车道结构层为：素土夯实，15cm12%石灰稳定土一步，16 cm二灰碎石二步，4cm中粒式沥青砼一步，2cm中粒式沥青砼一步。 人行道结构层为：素土夯实，15cm6%石灰稳定土一步，10 cmC15砼一步，3cm1：2水泥砂浆一步，面层为预制彩色人行道板或花岗岩板。 2、车行道面层特点 沥青砼面层分上、中、下三层或上、下二层，有良好的结构强度、稳定性、耐磨性、不透水性。 五、配套管路工程内容 1、排水管网。 2、电力电缆沟沿道路同期开挖，沟型有1.0m×1.0m、1.2×1.0m. 3、道路照明（采用喷塑钢杆配双光源现代灯具）。 4、综合通信管（计划在道路沿线开挖数据业务、移动通信、有线电视等管孔---PVC管群）。 5、交通标志、电子监视系统等。 六、绿化工程 绿化以保护环境、改善城市面貌和为居民提供休息、娱乐场所等为原则，对道路人行步道两侧等进行绿化。本项目充分利用现有的自然地形地貌，选择河流水系、地势起伏不平、高压线走廊等不利于房屋建设的地方建设绿地。 1、绿化设计与照明、交通设施、地上杆线、地下管线等因素综合起来考虑，分段合理种植。在同一段内的树种、形态、高矮与色彩做到整齐规则、和谐一致。 2、人行道两侧种植果树、柳树或白杨树。靠车行道一侧栽种低矮品种灌木、草皮、花卉，地面敷设草皮、花卉并围以绿篱等。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目有关的原有污染主要为原有道路因修建年代长，路面为沥青路面，道路标准低质量差，线型宽度不尽规范。原有道路机动车流量大、路况差、运行效率低、经常发生交通阻塞、交通联系不畅。给道路两侧居民区造成交通噪声和汽车尾气污染，对环境的影响显得突出。目前存在的主要环境问题是生态环境有一定程度的不完善，区内地带性原生植被被保存下来的已不多，大部分区域已由次生植被和人工植被所替代，其次为车辆行使过程中产生的道路扬尘、尾气污染及交通噪声。 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1、地理位置 某某县位于山东省中部，东经118° 04，北纬度36° 57 ，海拔高度22 m。地处鲁中山区和鲁北平原交界地带，系华北大平原的一部分。县境东接齐国故都临淄，南靠淄博市政府驻地——张店，西南部与周村接壤，西连邹平，北依博兴、高青。县境南北延伸24.4公里，东西相距27.3公里，全县总面积509.53平方公里，人口47万。境内有马踏湖，面积近百平方公里，是山东省七大名胜风景区之一，素有“北国江南”之称。 2、地貌、地形、地质 某某县地处新华夏系第二隆起带与第二沉降带的衔接部位，以齐河-广饶深大断裂为界，北部属华北凹陷区（Ⅱ级构造单元）济阳凹陷（Ⅲ级）的东南部，中部、南