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高等级公路建设中材料质量的控制 　　摘要：随着公路施工中路面的等级不断提高,水泥混凝土路面越来越被广泛的应用，本文从公路工程施工材料入手主要介绍了材料质量对公路施工的影响，材料质量检验项目、检验频率和主要质量控制项目，有效地控制了原材料的质量，为工程质量奠定基础。 　　Abstract: With the increasing level of road construction pavement，cement concrete pavement is increasingly widely used，started from the highway construction materials，the paper mainly introduces the influence of material quality to the highway construction，materials quality test items，test frequency and main quality control projects，which can effectively control the quality of raw materials and lay foundation for project quality. 　　关键词：公路工程；材料；质量 　　Key words: road engineering；materials；quality 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）12-0081-01 　　1 材料质量对公路施工的影响 　　无计划供应材料、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀，失去原有的性质；材料检测不及时、漏检，使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患；对填筑路基的土质材料，缺乏土壤调查，判断失误，本应掺石灰改良为膨胀土未处理，极易产生路基质量隐患；施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购，焊接（搭接）焊缝不合格未及时检测控制，易造成质量事故；材料半成品构件（如涵管、预制大梁），未及时进行检测，就直接安装在构造物上，易造成意象不到的质量事故。 　　2 公路施工中常用材料的性质与检测项目 　　公路施工中常用的材料基本性质可分为物理性质与力学性质。修建公路首先要把好材料关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，就能确保公路工程质量，对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等，首先要知道材料必检的项目，才能对材料合格与否作出准确的判断。 　　2.1 现就几种常用的材料项目简单介绍。①钢筋原材料：拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验；②钢筋焊接（搭接焊）：抗拉试验；③水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性；④粉煤灰：细度、烧失量、需水量比；⑤砂；筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做：表观密度、紧密度、堆积密度；⑥碎石或卵石：筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值，必要时需做：堆积密度、表观密；⑦砼外加剂（减水剂）：固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀，必要时需做：含气量、凝结时间、坍落度损失；⑧回填土料（改良膨胀土）：液塑限试验（液限、塑限、塑指）、击实及回弹模量（最大干密度、最佳含水量）、CBR试验（CBR、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率）。 　　2.2 公路常用材料检测频率。①钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态，同一进场时间，每60t为一验收批，不足60t时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，则该验收批钢筋判为不合格。不合格钢筋不得使用，并要有处理报告，以防止混入其它批量中；②水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测；③散装水泥：应以同一水泥厂生产生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过500t。同时，还要注意水泥的有效期（一般为3个月，硅酸盐水泥为一个月），过期必须做复检，连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期；④砂、碎石或卵石：检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时，按一验收检测；⑤石油沥青检测以同一产地、同一品种、同一标号，要20t为一验收批，不足20t时也要按一验收批检测；⑥外加剂；必须有生产厂家的质量证明书，内容包括：厂名、品名、包装、质量（重量）、出厂日期、性能和使