海上油田燃气透平发电机喷嘴积碳分析及工业应用.pdfVIP

石油石化绿色低碳 · · 2017 年 4 月 第 2 卷 第 2 期 Green Petroleum Petrochemicals 绿色低碳技术 海上油田燃气透平发电机喷嘴积碳分析及工业应用 郑树伟，柳昭云，朱晓明，王正福，林果，魏阳 （中海石油（中国）有限公司湛江分公司，广东湛江 524057） 摘 要：针对某海上油田燃气透平发电机喷嘴积碳严重的问题，对其工艺流程、工艺参数 及燃料气组分进行了分析，找到了透平发电机喷嘴积碳的原因，并提出了工艺改 造措施。工业运行结果表明，应用效果良好，单台透平发电机喷嘴更换时间延长， 带载能力由2 500 kW 提高至2 900 kW ，排气温差由150 ℃降至65 ℃。 关键词：海上油田 燃气透平发电机 喷嘴积碳 冷却器 某海上油田油气处理中心平台，负责将井口平 作为油田动力心脏的是3 台美国通用电气公司 台来的油气处理后通过海底管道输送至陆岸终端。 提供的燃气透平发电机组[1] 。2015 年1 月以来3 台 油田伴生气经过天然气压缩机压缩后，一部分通过 燃气透平发电机组在运行过程中均出现了排气温 海底管道外输至陆岸终端，另一部分作为透平发电 差[2] [3] 增大、带载能力下降的趋势，且喷嘴积碳 严 机的燃料气。油田天然气处理流程见图1。 重。分别对3 台透平发电机个别喷嘴进行更换，更 A12 井（主要天然汇 管 产 生 压 低 槽 理 处 气 料 燃 气气源，89℃） A11 井（105℃） 燃气压缩机A/B 65℃左右 60℃左右 透平 后冷却器 A14 井（101℃） 燃气压 A16 井（88℃） 缩机A/B 123℃左右 二级分离器 P-V-102 燃气压缩机C/D 后冷却器 B 台上岸 汇 管 产 生 压 高 燃气压 缩机C/D 至8°海管 A1 井（97℃） P-V-107 B 台上岸分离器 一级分离器 P-V-103 图1 油田天然气处理流程 换后排气温差减小，恢复了部分带载能力。但运行 收稿日期 ：2016-11-2 一段时间后，3 台透平发电机组又出现了同样问题。 作者简介 ：郑树伟，采油工程师，学士。2009 年毕 本文通过对工艺流程、参数和燃料气组分等因素进