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微型钢管注浆桩在狭窄空间漂石地层中的应用 　　摘要： 随着城市建设的发展，土地利用率在不断的提高，施工单位面临在狭窄的场地内进行基坑开挖和支护的问题越来越多。对于场地狭窄、地质及周边环境复杂的基坑支护工程，采用传统的支护方式往往难以实施或难以达到预期的安全效果和经济效益。本文结合北京市S1线车辆段车场线密集高架桥梁周边综合管沟基坑支护工程，介绍了微型钢管注浆桩基坑支护体系在狭窄空间漂石地层的应用，本基坑支护体系具有适用性强、承载力高、施工快捷、经济效益明显等显著优点，具有广阔的经济技术前景 Abstract： With the development of city construction， the land use efficiency is increasing， and the construction units are facing more and more problems in excavation and support of foundation pit in narrow space. Foundation pit supporting engineering for narrow space， geology and surrounding environment， the traditional support methods are often difficult to implement or difficult to achieve the desired safety and economic benefits. This paper combines Beijing vehicle S1 line intensive tunnel project of foundation pit surrounding elevated bridge， introduces the micro steel tube grouting pile foundation pit support system applied in the narrow space of boulder formation， the base pit supporting system with significant advantages of strong adaptability， high bearing capacity， convenient construction， obvious economic benefit， and has a broad economic and technological prospects. 关键词： 微型钢管注浆桩；狭窄空间；漂石地层；基坑支护 Key words： micro steel grouting pile；narrow space；boulder strata；pit supporting 中图分类号：TU472 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）35-0115-02 0 引言 随着城市化建设的不断深入，城市或特殊区域为满足功能性需要，需在既有构筑物周边增设各类基础设施。基础设施施工时，施工空间受限，周边环境复杂，基坑支护成为一大难题，急需探索新型基坑支护方式，以适应复杂施工环境，并减小基坑开挖对既有构筑物的影响。本文中基坑支护工程位于磁悬浮车辆段车场线密集高架桥梁下部及周边，且表层为漂石、块石地层，采用传统基坑支护体系无法实施，通过在基坑两侧设置微型钢管注浆桩，内设钢支撑并进行坑壁护坡，成功解决了既有桥梁周边狭窄空间漂石地层基坑支护的难题 1 工程概况 1.1 工程简介 北京市中低速磁浮交通示范线S1线工程，车辆段车场线为单线小截面轨道桥梁，车场线共计18股道，8组三开道岔，标准线间距0～6m，桥下净空0.5～5m。桥梁施工完成后，设计增加地下综合管沟，综合管沟为钢筋混凝土框架涵结构，宽2.4m，高2.7m，覆土厚度不小于1.0m 综合管沟位于既有桥梁底部及各股道之间，距既有桥梁桩基及承台较近，基底标高位于承台以下4～5m，基坑无法放坡开挖。传统的基坑支护方式中，钻孔灌注桩施工成本高，旋挖钻机施工时需足够施工场地，冲击钻施工时震动对周边既有建筑物影响较大；钢板桩在漂石、块石地层成桩困难，若采用冲击或振动成桩，对周边结构物影响大，易破坏既有构筑物；SMW工法在漂石、块石地层成桩困难，且对施工空间要求较高；地下连续墙亦在漂石地层实施困难，如作临时挡土结构，相比其他工法施工成本较高[1-4]。经方案比选，选定微型钢管注浆桩进行基坑支护 1.2 地质、水文 综合管沟场地位于低山丘陵前的坡洪积地带，场地