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汽车发动机的重要性 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳，杂质，胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可以打开盖进行清洗，也可以使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部的故障应交给修理厂。 发动机工作不正常长期不能解决主要是由于传统定期保养的缺陷传统的更换机油三滤定期保养方法只限于对润滑系统的保养，无法满足发动机润滑系统，进气系统，燃烧系统，排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗和养护长期以来一直是个空白。因此无法保证现行燃油，润滑和路况条件下发动机正常工作；无法保证安装OBD装置汽车正常运行无法解决发动机因进气，燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞，EGR阀沉积物卡滞等问题造。 发动机工作不正常会对你造成以下影响，汽车运行至少增加耗油10％以上，大大增加你的运行成本汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本；大幅缩短汽车氧传感器，三元催化器使用寿命，增加你的维修成本。 “发动机全方位定期保养”项目是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组推出的一种汽车发动机绿色环保养护方法。它在传统的更换机油三滤常规养护基础上增加了发动机综合工作状况检测和三元清洗养护。由于它能满足发动机润滑系统，进气系统，燃烧系统，排气系统全方位养护要求，特别是排气系统废气控制装置的清洗养护要求，因此可以恢复和保证发动机最佳耗油，动力工作状态；可以保持最好的汽车尾气排放水平，可以预防和解决在现行燃油，润滑，路况条件下发动机容易发生的各种问题，是目前唯一I/M制度，符合国家环保政策，可以满足发动机定期保养要求的常用养护方法。 汽车发动机维护与保养的注意事项 维护和使用发动机，最值得注意的问题是磨合使用，这对于延长发动机使用寿命有着很关键的作用。首先，不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶，如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。其次，在驾驶是发动机不要高转速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60-150公里/小时以内。一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000-4000转/分之间。第三，要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75％-80％。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题第四，在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且经常检查机油，冷却液，蓄电池，电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般来说，磨合到7500公里左右要更换一次机油。 添加剂治标不治本许多人，会考虑为汽车加入一些“强心”的补药，包括一些燃油添加剂等。然而，各种添加剂中，虽有专门会针对发动机的抗磨剂，但只能说是减少发动机的磨损。因此，也有通过“二次进气”的原理提高发动机的燃烧效率，从而达到提高空气含量，净化尾气排放的作用。对此，不少汽修厂的专家表示，这些都是治标不治本的方法，要延长发动机寿命，还是注意日常定期保养为好。此外，从所周知，机油对于发动机的保养和维护起着相当重要的作用，要使发动机保持良好的工作状态，应该定期更换高品质的机油及其它部件的润滑油/液。 合理换挡减少磨损从保护发动机的角度讲，按照用户手册的要求换挡是最科学的。对于节油方面，换挡越晚，油耗就越高，换挡越早，油耗相对比较低。不过，这样使得发动机的活塞和钢桶间的力比较大，可能会造成发动机早期磨损。一般来说换完挡以后，感觉发动机已经顺畅，就是合理。如果是换完挡以后，感觉到发动机力量不足，就不太合适。 国III时代清洁汽油更重要，最近，随着国III汽油上市，有人反映，这种“新鲜事物”与旧汽油交换过程中，稍有不慎也会导致发动机出现故障。如车辆出现诸如发动机故障灯报警，发动机加速无力，发动机抖动等现象。业内人士指出，这并不是国III汽油的错。出现这种故障后，应该通过清洗发动机喷油嘴的方法消除。不管是拆下发动机喷油嘴清洗，还是在车上清洗，总有一些杂质在喷油嘴的油轨中。这种情况一般是因为车辆在加国III汽油之前，汽油箱及汽油管路中有已积存较多杂质，从而使得发动机工作不良。当然，在汽油里加优质汽油清洁剂，可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。