汽轮发电机组振动主要原因分析.pdfVIP

盔 诊} 翻 2SC0EI7NCNEO.Y!TE(。 ， . ， 、 工 程 技 术 汽 轮 发 电 机 组 振 动 主 要 原 因 分 析 孙 乐 场 徐《州坝山热电公司) 摘 奥: 根据多年运行、检修经验讲述了发电机组振动原因，分析振动的特征及原理，针对不同振动提出了一些具体预防措施. 关锐词 振动 故障特征 规范 麻痹夫意 中圈分类 号 :T M 3 1 文献标 识码 : A 立t 编号 : 16 7 2 - 3 79 1(2 0 07 )0 8(a ) - 0 0 54 - 0 2 汽轮发电机组的振动是关系到发电厂安 4)对于挠性转子 ，其工作转速高于临界转 条一 为减小激振力P : 二为增加轴承系统的 全经挤运行的技术热点之一 特别在新机组试 速。由于受共振和转子变形的影响，振幅与 动刚度K d , 对于现场来说，可以通过转子支 运或机组检修后第一次启动时，振动问题也是 转速的关系比较复杂，一般不与转速平方成正 承系统的外部特性试验判定部件结构刚度是 影响机组能否成功启动的关键. 近几年来 ，国 比。 否正常，以便采取相应的对策 .而对于失衡的 内外因振动大引起而导致汽轮发电机组轴断 在第一阶临界转速前，振动为刚性特征。 转子则应当进行动平衡. 裂恶性事故仍有发生，造成了巨大的经济损失 在第一阶临界转速时，由于转子发生共振而出 1,2 联轴is 加工或与轴装配误差引起的振动特 和不 良影响. 因此，设法减少旋转机械的不 良 现振动峰值。同时，又由于转子一阶振型的出 征 振动是工程上非常重要的研究课题 . 现 ，将产生明显的动挠度，使振幅加大。转子 联轴器加工或装配所产生的误差包括两 由于机组产生异常振动的原因是多方面 两端轴承处的振动相位相同。越过一阶临界 个方面:其一 ，联轴器加工或与轴装配不 良使 的，情况复杂，涉及到设计制造，安装、检修和 转速后. 振幅有所下降。当转速升至接近二阶 端面与轴线不垂直，当拧紧连接螺柱后 ，轴径 运行各方面，根据个人的运行经验和体会下面 临界转速时 ，此时- 阶振型已基本消失 ，而逐 处将变形而产生晃度，在旋转时便因附加的强 就汽轮机组振动的原因、特征进行分析。 渐产生二阶振型，此时转子的反向不平衡盈将 迫力而受迫振动 。其二，联轴器的有关圆柱面 起主导作用 引起转于的振动，因此，振幅又将 和连接螺栓孔节园不同心. 当两串联轴器连接 ，发电机组典型振动故障的特征及原因分 逐渐增大。当达到二阶临界转速时，振幅再度 后将产生偏心，旋转时也要引起附加强迫力而 析 出现一个共振峥值，而在两两端轴处的振动相 产生 振 动。 1. 1 典型振动故阵的特征 位相反。上右图表示转子存在一、二阶不平衡 ，.3 机组中心不正对振动的影晌 1. 1. 1 转子不平衡引起的振动 分量时的振幅一转速 曲线。根据上述振动特 如果转子与汽缸或静子的同心度偏差太 转子不平衡而产生的激振力，是造成机 征 当需要判定转于的振动故障是否由于不平 大，则会引起气流激振. 电磁激振 ，动静康擦, 组振 动的最基本和最普遍的原因. 有资料 衡所致时，只要通过对机组升降速过程的振动 若摩擦发生在转轴处则会使转子发生热弯曲 称，在现场发生的