谈论自贡在川南经济区发展战略研究.docVIP

　　谈论自贡在川南经济区发展战略研究 　在2007年6月7日国务院批准成都、重庆继上海浦东、天津滨海之后的第三个新特区后,四川与重庆迅速联手构建成渝经济圈,川南的自贡、内江、泸州、宜宾和乐山五个城市也积极谋划构建川南一小时经济圈①,川渝省、市、县各级政府和经济部门围绕经济圈主题,研究发展战略,制定发展规划。自贡作为川南一小时经济圈中的主要城市应当抓住机遇,乘势而上,积极发展城市经济,推动两个经济圈的形成和发展。 　　 　　一、自贡在川南经济圈中的比较优势 　　 　　川南一小时经济圈的范围包括自贡、内江、泸州、宜宾和乐山五个城市及其辖区,地处四川东南部,俗称川南地区。鸟瞰川南五市,自贡属于川南腹地,其它四市环绕四周。自贡分别相距四市的交通距离最长100公里,最近38公里,峨隆铁路和泸雅高速公路贯通后还将大大缩短自贡与四个城市间的交通距离。在重庆建立直辖市以前,自贡城市行政排序在成都、重庆之后名列第三,在经济和功能上仍然优于其它四市。 　　 城市也是一种经济组织[1],通过对川南五市经济的比较分析,自贡凸现一定的经济优势。发达国家和地区公认的三产业比较合理的比例约为10:50:40的比例[2],川南五市三产业结构比例约为20:50:30,自贡在川南五市三产业结构比例同合理比例比较,一产业居第二位、二产业居第四位、三产业居第一位,三次产业结构比例合理率优于其它四市,经济发展水平处于领先地位。自贡在科研机构、科学家和工程师以及从事科研活动人员等方面占有极大优势,特别是在从事科技活动人员占城市人口比例上超过内江、泸州一倍多。自贡财政收入在川南五市棑名第四位,人均财政收入排名第三位,GDP总量排名第四位,但自贡在地均GDP与人均GDP两个方面大大超过其它四市,综合分析说明自贡经济产出效率、集约化程度相对较高,经济总体贡献力大于其它四市。消费、投资和出口是拉动经济增长的三驾马车[3],消费、人口和商品的流动反映了经济的活跃度,自贡社会消费品零售总额在川南五市中居第四位,但人均社会消费品零售总额自贡居第二位。自贡在地均公路里程居第二位,地均公路旅客周转量居五市之首,地均公路货物周转量居第二位(见表1)。从社会消费水平和人货流动情况分析,说明自贡是川南地区经济最活跃的城市。 　　前面对川南五市的综合比较分析,明显地看出自贡具有地域中心、行政居前、经济优势和城镇化率高等特点,区域中心地位及其核心作用十分显著。国内外区域开发的理论和实践证明,好的中心地的特点有:中心地和腹地的经济资源强;中心具有发达的多条轴线,即多种方式组成的客货运输线、通讯线、能源线、水资源线;中心地有超强的工业和科技水平;较高的城市化水平。②因此,川南经济区应当选择自贡为中心城市,确定自贡在区域中的核心地位,按照当前世界区域开发和城市建设的最新理论点网系统理论③和最受推崇、最为成功的方式点轴模式(叶青等,2007)整合川南五市,构建川南一小时经济圈,并使之成为成渝经济圈中的一个次级经济圈。自贡也应当争取和担当起川南经济圈的领头羊,并通过壮大城市经济,发挥区域核心作用,扮演好领头羊的角色。 　　 　　二、自贡在川南经济圈中的发展战略 　　 　　自贡成为川南经济圈的中心城市是川南经济发展的必然趋势。因此,自贡在川南经济圈的构建和发展中的首要任务是调整发展战略,强化城市经济建设,增强城市经济对区域经济的引领功能和支持度,联合川南其它四市,共同构建川南一小时经济圈。这是自贡在川南经济圈发展中的基本战略。 　　(一)战略原则 　　自贡在川南经济圈发展战略的规划和执行中,必须坚持定位中心城市、围绕经济圈运行两条原则,确保基本战略的实现。(1)定位中心城市,发挥区域核心作用。自贡要成为中心城市,必须具备技术中心④、信息中心、集散中心、管理中心、服务中心、创新中心六大功能。[4]因此,自贡的战略调整、发展规划和经济建设都要以六大中心为目标进行设计与构建,培育自贡在区域中的核心作用。(2)围绕经济圈运行,着力发展城市经济。城市离不开所在区域,区域也离不开城市中心作用的发挥。[5]川南经济圈是区域宏观经济体系,自贡城市经济是区域微观经济体系,要围绕经济圈的运行,加强城市经济的调整、构建和经营,夯实基础,做大做强,培育自贡经济的内涵实力和城市中心风范,提升自贡对区域的引领功能和支持力度,推动川南经济圈的构建,促进宏观、微观两个经济体系同步发展。 　　 　　(二)战略规划 　　1.川南经济圈发展战略规划。这是川南五市共同的战略规划,因此,必须由川南五市共同参与,协调运作才能实现。自贡在区域宏观经济战略规划中,应当发挥两个作用:一是牵头组织川南五市制定和实施川南经济圈发展战略规划;二是率先拟制自贡城市经济发展战略规划,推动川南各市战略规划的制定与实施。 　　2.自贡城市经