特斯拉营销渠道.docx

特斯拉营销渠道他在营销方面做了点功夫。体验式的营销和电子商务销售模式，与传统车的经销商网络不同，特斯拉采用苹果式的体验店销售模式，这些体验店由特斯拉直接管理，与经销商无关，在特斯拉的体验店里面，顾客只要缴纳五千美金的定金，特斯拉就会将汽车送货上门，特斯拉在销售模式上，是首个依托互联网销售的品牌，这些举措都将对传统的汽车营销模式造成冲击。现在我们大量的还是靠4S店，它这套办法来了以后，可能对于我们现在营销模式也会带来冲击。特斯拉公司计划在2013年，在全球开设25家体验店，其中有一家已经落户在北京的芳草地购物中心，目前处于建店和筹备阶段。特斯拉创新电动汽车销售模式：欲颠覆传统经销商“禁止特斯拉以任何方式向该地区销售和出租汽车，甚至包括发送邮件。”这是五月中旬北卡罗来纳州正式出台的一项法律。因为威胁到传统经销商特许经营系统，包括马萨诸塞州、德克萨斯州等地区汽车经销商联盟都一致抵制特斯拉，甚至将其告上法庭。?据报道，尽管CEO艾伦·马斯克（Elon Musk）第一时间对此表示“不可理喻”，但类似的麻烦从未消停。特斯拉（Tesla）的销售模式究竟有哪些与众不同之处?为什么传统经销商对Tesla如此大动干戈?以下将从“认知、体验、购买、售后”四个购车流程来剖析购买Model S过程中一些关键步骤和与特别之处。?官网是首要认知渠道?关于煤老板现金买车的故事，坊间流传着很多有意思的段子。不过，面对“麻烦”的特斯拉，煤老板们估计要傻眼了。因为即便是提着一蛇皮袋现金去店里，你也不能马上带回一辆Tesla Model S。区别于传统 “进店、交钱、提车”的4S店购车模式，“相知、相识、相许”是娶回一辆Model S所必须经历的过程。?与传统汽车厂商的信息发布渠道不同，要想最为全面的了解Tesla ModelS，官方网站是一条重要路径。?登录Tesla的官方网站()，最吸引人的元素除了“Model S 零排放 零妥协”的宣传口号外，就是“$580 Per Month(580美元每月)”的拥有成本。关于这项成本的具体分析，将会在“预定与首付”章节详细介绍。?在官网上，消费者可以获知关于ModelS的各种信息。目前，ModelS根据续航里程分为三个版本：60kwh、85kwh、85kwh高性能版。消费者可以通过对比，了解到每个版本的配置区别，例如85kwh高性能版除了百公里加速快于普通版本外，还加装了Nappa真皮座椅和主动空气悬架等配置。?每件选配件的价格也可以在官网上查询。加装高科技包3750美元、21寸轮毂3500美元、玻璃全景天窗1500美元、主动空气悬架1500美元，如果消费者愿意，还可以花750美元为自己的Model S打造个性的颜色。　??21寸轮毂价格3500美元?关于Model S配备的必要充电设备，特斯拉官网也用了很大的篇幅介绍。包括移动连接器、NEMA 5-15型110伏家用插座适配器、NEMA 14-50型240伏的插座适配器、J1772公共充电站适配器和超级充电桩适配器五种。后面者拥有快速充电能力，但需要加装。其中NEMA 5-15型110伏家用插座适配器分为单充和双充，双充需要加1500美元，NEMA 14-50型240伏的插座适配器售价1200美元，超级充电桩适配器为2000美元(高配车型标配)。?另外，官网上还拥有一个论坛性质的讨论版。其中的内容包括官方组织的线下活动通知、ModelS的最新信息、已交付车主的购车心得等等。?体验店不等于购买地?了解特斯拉还有一种更直观的方式：“城市体验店”。他们都建在城市核心商业圈，与真正意义上的销售网点不同，“城市体验店”意图通过讲解员的介绍、用户切身体验甚至装修设计上的亮点，令消费者对产品和文化产生认同感，从而促成购买行为。而在传统4S店中，则主要通过价格和宣传等手段意图尽快促成消费者购买行为。　　??特斯拉城市体验店?在“城市体验店”里，你可以近距离欣赏Tesla Model S的外观，感受其内部空间;可以触碰她17寸的液晶显示屏，通过指尖的滑动来控制全景天窗的张合幅度;更可以打开车辆前盖，感叹一句“真的没有发动机!”如果你还是一个“T粉”，一些例如T恤、帽子、水壶之类的小物件也可以满足你的收藏欲。?从官网了解了配置，在“城市体验店”完成了静态体验。接下来你一定希望感受动态下的Model S。?ModelS的试驾预约也是在其官方网站上完成。在填写完申请资料之后，特斯拉会在两天之内给申请者回复，确定试驾时间和试驾地点。申请者可以就近选择特斯拉“城市体验店”作为试驾的出发点。特斯拉会安排专业教练员陪同试驾，并且在试驾过程中帮助用户更好地体验并回答相关问题。　　??Model S 试驾预约页面?在美国，每位申请者获得的试驾时间大约是30分钟到1个小时。而在其他国家和地区，因为申请人数太多