三亚游艇码头邮轮发展规划与现状调研报告_62P_2012年_市场研究_项目定位剖析.pptVIP

三亚的邮轮旅游始于20世纪90年代，那时，三亚还没有邮轮码头，邮轮来到三亚停在锚地，通过小船驳接旅客上岸，1999年丽星邮轮公司的狮子星号邮轮每周一班从香港开三亚，三亚人对邮轮才有比较全面的了解。 三亚凤凰岛国际邮轮港1996年开始筹建，2002年1月18日开工建设。经过四年多的努力，三亚凤凰岛作为全国第一座邮轮专用码头，并配套近万平方米、设有12个边检通道的现代化客运联检楼，可一次性接待3000名国际游客入境，年接待游客能力可达60万人次以上。 已于2006年11月9日建成一个10万吨级泊位码头运营开航。 目前，凤凰岛正在筹建邮轮港二期工程。二期工程计划兴建5个码头，它们分别是8000吨、10万吨、15万吨、15万吨和22.5万吨。 运营近六年时间，国际邮轮靠港300多个航次，8个邮轮公司名12艘大小不同型号的邮轮靠港，进出港旅客超过30万人。去年11月3日，全球三大邮轮公司之一的丽星邮轮公司旗下“宝瓶星号”正式以三亚为母港首航越南，使三亚成为继上海、天津外国内第三个开通母港航线的城市。 三亚国际邮轮母港二期工程在去年底开工，工程完工后，凤凰岛国际邮轮母港将可以接待22.5万吨的世界最大邮轮“海洋魅力号”，年接待游客能力可达到200万人次以上。按照每接待一位邮轮客户的收入为近千美元计算，所产生的经济效益十分可观。 据三亚市海防口岸相关负责人介绍，邮轮母港的效益是停靠港的10到14