Ni基高温合金攻丝中高速钢丝锥的摩擦磨损性能研究.pdfVIP

第 25 卷　第 1 期 摩 擦 学 学 报 25, 　 1 V o l N o 2005 年 1 月 TR IBOLO GY Jan , 2005 N i 基高温合金攻丝中高速钢丝锥的 摩擦磨损性能研究 韩荣第, 唐艳丽 ( 哈尔滨工业大学 机电工程学院, 黑龙江 哈尔滨　150001) ′ 摘要: 用高速钢W 9 制备了切削锥角为 7 °30 的M 6 修正齿丝锥和标准丝锥, 并用其对N i 基高温合金 GH 4169 进行攻 丝试验; 采用扫描电子显微镜和显微硬度计测定了攻丝后丝锥顶后刀面的表面形貌及试件底孔截面各层硬度. 结果表 明, 标准丝锥对 GH 4169 攻丝的摩擦扭矩占总扭矩的 45% , 其顶后刀面及侧后刀面沿切削速度方向出现严重的磨损 沟和粘着物, 这主要归因于 GH 4169 中的硬质点和严重的加工硬化; 同标准丝锥相比, 修正齿丝锥的摩擦扭矩减小 65% , 且磨损显著减轻, 这是由于其独特的渐成法成形有利于减小刀齿与被切螺纹侧面间的摩擦接触面积及被切螺纹 因大弹性变形而夹住丝锥齿的可能性所致. 关键词: 镍基高温合金; 标准丝锥; 修正齿丝锥; 攻丝; 总扭矩; 摩擦扭矩; 磨损 中图分类号: T G506. 7+ 4; TH 117. 3 文献标识码: A 文章编号: (2005) 　　 4169 (相当于 718) 是体心四方 3 矩由切削力决定; 而切削力主要取决于工件材料本身 GH Inconel N i N b ″ ′ ( ) 和面心立方 3 ( , , ) ( ) 强化的 基高 的力学性能, 并同丝锥的前、后角, 切削锥角及切削液 N i A l T i N b N i 温合金, 可在 600～ 1 000 ℃的高温氧化气氛中及燃 等有关. 当工件材料及切削条件确定后, 只能从减小 气腐蚀条件下工作, 故在航空、航天领域得到应用. 据 摩擦扭矩入手来减小攻丝总扭矩. [ 1 ] 从丝锥刀齿与被切削螺纹之间的相互作用而言, 报道, 近 35% 的高温合金由GH 4169 合金制成 . GH 4169 的室温强度 b = 1 393 M Pa , 切削加工 丝锥的摩擦扭矩应包括丝锥切削齿的摩擦扭矩和校 性K v 仅为 0. 2, 故其小孔攻丝极其困难, 主要表现为 准齿的摩擦扭矩. 图 1 示出了丝锥结构及刀齿受力分 [ 2 ] 攻丝总扭矩大、排屑困难、易崩齿或折断 . 攻丝总扭 　　　 矩由切削扭矩和摩擦扭矩两部分组成, 而有关摩擦扭 矩的研究报道极少. 长期以来, 国内外学者大多从刀 具材料及其表面处理、加工参数、冷却润滑剂及金属 离子添加剂等[ 3～ 6 ] 方面着手来研究难加工材料的切 削加工过程, 其焦点在于减小切削过程中的摩擦磨 损. 本