万能轧机轧制高速钢轨孔型系统分析.pdfVIP

丐爹中国铁路用钢技术研讨会 万能轧机轧制高速钢轨孔型系统分析 张金明杜斌刘鹤 摘要：介绍了重轨生产的孔型系统，即普通孔型系统和万能孔型系统，分析了各孔型系统的成型特点及成型原 理。列举了当今世界上比较流行的万能轧制法轧机的几种布置形式及各自优缺点，提出并分析了万能轧制法生 产重轨的优势，指出万能法轧制重轨代表着重轨生产方式的发展方向，万能法轧制重轨已被世界认同，目前是 生产高精度重轨的最好工艺。 U刖吾 目前，世界上生产重轨主要采用的是横列式轧机和万能轧机两种，2002年以前，我国四家重轨 厂家(鞍钢、攀钢、包钢、武钢)均采用的是横列式轧机的孔型轧制法，2002年鞍钢率先从德国sMs 公司引进万能机组，成为国内首家采用万能轧制法生产重轨的厂家。随着我国铁路提速对重轨尺寸 精度要求的提高，采用万能轧机生产高速重轨无疑成为当前的主流。 1重轨孔型系统分类 ． 目前，世界上生产重轨的孔型系统分两类：一类为普通孔型系统，另一类为万能孔型系统。如 图1、2。 普通孔型系统在技术上实现简单，金属变形稳定，适合大压下变形，一般用于粗轧变形(万能 法生产重轨的粗轧变形也采用此种方式)，控制系统简易，由于其孔型设计多是采用不对称设计，因 此其成品断面的对称性不理想，其轨高、底宽、腹高等尺寸的控制精度也不高，孔型磨损较快，表 ’ 面质量不易控制， 轧机调整要靠经验，常常还会因孔型磨损，对轧件产生楔卡作用，造成重轨腿尖和轨底加工不 良等缺陷。 万能孔型系统由l对主动水平辊和1对被动立辊共同组成，且四辊的轴线位于同一平面上，形 成万能孔型，平辊对重轨的腰部进行加工，两侧立辊与平辊的侧面形成加工变形区分别对轨头、轨 底进行加工。轧边机主要对轨头、轨底的端部进行加工，轧机导卫横梁直接安装在轴承座上，可以进 行整体上下移动，轧钢过程实现全自动控制。 ! t ●’ t I Y ▲ 置 工 暑 ，]H[ ：k J簧L 艺 M 一；： 卜 H j 图1普通孔型系统 一． 2万能孔型系统 2重轨孔型系统分析 重轨属于热轧成形，必须通过在每架轧机上的孔型，将原料铸坯从矩形断面经多次轧制，最终变 形成高精度的轨形断面。 f’j， ∥_∥…，r 70 世界轨道交通2007．10 2．1普通孔型法 由于生产重轨的坯料是采用连铸矩形坯，矩形坯与成品重轨断面形状上没有几何相似性，加上 在重轨整个轧制过程中其腿部处于拉缩变形，为此为了保证成品腿高，要求采用异形孔，首先切出 高而宽的腿部，这是重轨孔型设计中的一个关键。为此，无论是普通孔型法还是万能法，都必须先 将矩形坯轧成近似重轨外形的帽型，进行轨形坯预成型。一般在轧成帽形的过程中变形是不均匀的， 金属在轧辊的切楔作用下被强迫展宽形成宽而厚的腿部。为尽量减小不均匀变形，通常采用3～5个 帽形孔，帽形孔配置在二辊可逆开坯机上。轨型孔设计时采用两种方式，一种为直轧法：孔型锁口 在孔型轧制线同一侧，侧壁斜度2～4％，如图3；另一种为斜轧法：孔形锁口在孔型轧制线上下两侧， 侧壁斜度lO～40％，如图4。 图3直轧法 图4斜轧法 粗轧轨形孔多配置在二辊可逆开坯机上，轧件在粗轧轨形孔中变形，并逐渐接近成品重轨断面尺 寸。以上孔型与轧机配置，普通孔型系统与万能孔型系统基本是一致的。两