上海工程技术大学 期末 发动机电控.pdf

（勤奋、求是、创新、奉献）

2008～2009学年第一学期考查试卷

主考教师：_______徐兆坤__________

学院______汽车工程_____班级__________姓名__________学号___________

《汽车发动机电控技术》课程试卷B

（本卷考试时间90分钟）

题号一二三四五六七八九十总得分

题分1520101540100

得分

一、选择题（本题共15小题，每小题1分，共15分,有单选题和多选题）

1．有利于各缸可燃混合气浓度的控制，而有利于简化结构、降低成本、提高可

靠性。

A、单点喷射系统B、多点喷射系统[]

C、连续喷射方式D、间歇喷射方式

2．四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用。

A、缸内喷射B、缸外喷射[]

C、高压喷射D、低压喷射

3．广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。

A、连续喷射方式B、间歇喷射方式[]

C、单点喷射系统D、多点喷射系统

4．英语缩略词ECU是指，SPI是指，MPI是指，SFI是指。

A、顺序喷射B、多点喷射

C、单点喷射D、电控单元[]

5．配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对进行控制。

A、进气量B、汽油量[]

C混合气D空然比

6．燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为。

A、0．5MPaB、0．25MPa

C、0．1MPaD、0．04MPa[]

7．对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于。

A、喷油孔截面积B、喷油压力

C、喷油持续时间D进气压力[]

8．空气流量是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一，其检测方式：D型EFI系统采

用，L型EFI系统采用。

A、进气温度传感器B、空气流量计

考试试卷第1页共6页