飞机起落架液压系统分析.ppt

飞机前起落架收放液压系统;飞机起落架;重要性;1—油箱；2—冷却器；3—背压阀；4—三位四通电磁换向阀5—二位四通手动换向阀；6—舱门液压缸；7—单向阀；8—顺序阀；9—上位锁液压缸；10—下位锁液压缸；11—节流阀；12—液控单向阀；13—起落架收放液压缸；14—精滤油器；15—溢流阀；16—液压泵；17—粗滤油器;液压系统原理说明;具体分析： 收起起落架是，电磁换向阀4出于右位，油泵输出的有有四个去向(两路去了左边，另两路去了右边)；一支回路经手动换向阀5流向舱门液压缸，使舱门打开；一支流向下位液压锁，将其打开，方便起落架收放液压缸收起起落架；一支经节流阀11和液控单向阀12流向起落架收放液压缸，收起起落架；一支流向顺序阀8和单向阀7组成的单向顺序阀，刚开始油压不够打不开，在单向阀7作用下，油液过不去，等起落架差不多被收起放置在轮舱里，单向阀7的作用使油压升高，达到顺序阀8的额定压力打开顺序阀8，高压油液进入上位锁液压缸，在其作用下，起落架锁紧在上位，完成后，推动手动换向阀5至右位，舱门液压缸反作用，舱门关闭。 起落架下放就是电磁换向阀4至于左位，不需要收放起落架时，电磁换向阀至于中位，系统处于卸荷状态。 ; 系统中，节流阀11可以调节起落架的收放动作速度。 两个液控单向阀组成一个液压锁，在起落架不处于收放状态时，液压锁可以锁紧液压缸的活塞杆，使之不蹿动，保持起落架的工作稳定性，尤其是在飞机降落是或者是刚起飞又或者是在地面静止时，三个去罗家支撑着巨大的重力和冲击力，必须保证起落架不被意外收起，否则会造成飞机失事。 背压阀3起缓冲作用，早起落架收放过程中，可以防止起落架与轮舱护着机体发生冲撞。 溢流阀15(安全阀)限制液压传动系统的最高工作压力，保证液压系统的安全。;谢谢观赏