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摩擦磨损润滑宋宝玉版- QJJ
5)冲蚀磨损 形成:一定速度的硬质微粒反复作用,表面受法向力及切向力。燃气涡轮机叶片、水轮机叶片; 现象:表面疲劳,材料损失; 影响因素:材料硬度 微粒对表面的切削作用 3.塑料的磨损 1) 粘着磨损 塑料表面的材料损失 在实际接触区内,在界面上紧靠塑料的一侧发生塑料微凸体断裂,小片塑料从本体材料上被撕裂下来,粘附在对磨面上; 形成转移膜,或形成自由磨屑。 2) 磨粒磨损 塑料与金属对磨时,因为塑料柔软,外来的异物或摩擦过程中产生的微粒会嵌入塑料表层,使塑料表面变成复合材料,耐磨性有一定程度的提高,但金属表面的磨损却比对纯塑料时大; 例如,塑料-金属摩擦副,在润滑油中均匀地混有三氧化二铝粒子,试验结果发现,塑料的耐磨性提高了,但金属的磨损增大了。 3)切削磨损: 对于塑料,对磨面上粗糙、锋利而坚硬的突起物,起到一个微型切削工具的作用,把塑料的某些部位切割、刨削、刮削下来。 实验案例: 纯聚四氟乙烯与铸铁的干摩擦试验,在滑动件(铸铁)行程的两末端处,有被刨削、刮削下来的白色聚四氟乙烯切屑。 4.橡胶的磨损 1)磨粒磨损 当橡胶在一粗糙表面上滑动时,在试样的表面上常常出现与运动方向垂直的一簇平行的隆痕,称这些隆痕为磨损花纹。 图示为天然橡胶的磨损花纹,若沿着运动方向对橡胶作纵向剖面,可见隆痕呈锯齿形,并且锯齿的尖锋方向与摩擦的方向相反。 弹性体的疲劳磨损是指:假如对偶件表面是钝的,而不是尖锐的凸体,则弹性体的表面发生周期性变形,最后由于疲劳而发生破坏。 2)疲劳磨损 由于弹性体的挠性能使它们在滑动中适应刚性对偶件表面的粗糙度,所以存在周期性载荷。 磨损形式表现为轻微磨粒磨损和表面层的撕碎。 3)卷筒形式的磨损试验 图a), 橡胶上有一凸体,压块的法向载荷为N,水平速度为v; 图b),压块与橡胶间有摩擦力,凸体切向受到力作用发生撕扯; 图c),在接触区发生材料的逐渐撕裂,凸体变成一个卷筒状的磨屑; 图d),磨屑形成滚动摩擦条件,同时卷筒状的橡胶碎片脱落下来。 润滑剂:润滑油、润滑脂和固体润滑剂 1.润滑油 1)分类: 有机油(动植物油), 矿物油(石油产品), 化学合成油。 2.7.3 润滑剂和添加剂 2)润滑油的粘度 ·粘度的物理意义 润滑油的粘度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切变形的能力,也是内摩擦力大小的标志。 ·三种粘度表示法: - 动力粘度η - 运动粘度ν - 相对粘度(如恩氏粘度oEt) ①动力粘度η 换算关系:1Pa? S=10P=1000cP 长、宽、高各为1m的流体,顶面对底面产生1m/s的速度,所需要的外力F为1N时,则流体的粘度η为1N?s/m2,叫做“帕秒”,常用Pa?s表示。有时也用“泊”P表示;“泊”的百分之一叫做“厘泊”用cP表示。 ②运动粘度ν 流体的动力粘度η与同温度下的密度ρ的比值 其单位是m2/s, 常用单位是cm2/s,叫做“斯”,用St表示, “斯”的百分之一叫做“厘斯”,用cSt表示。 换算关系:1m2/s=104St=106cSt ③相对粘度(恩氏粘度0Et ) 200ml的粘性流体,在给定的温度下流经一定直径和长度的毛细管所需的时间t; 同体积的蒸馏水在20℃时流经同样的毛细管所需时间t0; 二者的比值称为恩氏粘度,用0Et 表示。 ④粘温特性 润滑油的粘度随温度的变化存在指数关系: ⑤润滑油的粘压特性 粘度和压力的关系近似表示为: 2.润滑脂 1)润滑脂的组成与分类 ①组成:基础油+稠化剂+添加剂 钙基脂:抗水,适于轻中重载荷; 钠基脂:高温,但不抗水; 锂基脂:多用途,最好; 铝基脂:高度耐水性,航运机械; 其它特种润滑脂。 ②分类: 2)润滑脂的性能指标: 主要有针入度、滴点、机械杂质、灰分、水分等 ①针入度 软硬程度 h(mm)/0.1 阻力大小、流动性强弱 标准锥体:150g,25 ℃ ,5s h ②滴点 固体?流体的温度转折点,表示耐热性。 3.固体润滑剂 ①用途:真空、辐射、重载等恶劣环境; ②种类:MoS2,PTFE,石墨,纳米材料; ③固体润滑剂的使用方法: ·作为固体润滑粉末使用:将固体润滑粉末添加到润滑油或润滑脂中,可提高承载能力及改善边界润滑状态; ·做成整体零部件使用:对塑料进行增强,使其综合性能更好,制成齿轮、机床导轨、凸轮、轴承保持架等; ·做成各种覆盖膜使用:固体润滑剂可通过溅射、等离子喷镀、刷镀、粘结剂粘接等方法成膜。 4.添加剂 ①作用:越来越大,在润滑脂、合成油中不加添加剂,则润滑很差或没有润滑作用。
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