摩擦磨损润滑宋宝玉版- QJJ.ppt

5)冲蚀磨损 形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受法向力及切向力。燃气涡轮机叶片、水轮机叶片； 现象：表面疲劳，材料损失； 影响因素：材料硬度 微粒对表面的切削作用 3.塑料的磨损 1) 粘着磨损 塑料表面的材料损失 在实际接触区内，在界面上紧靠塑料的一侧发生塑料微凸体断裂，小片塑料从本体材料上被撕裂下来，粘附在对磨面上； 形成转移膜，或形成自由磨屑。 2) 磨粒磨损 塑料与金属对磨时，因为塑料柔软，外来的异物或摩擦过程中产生的微粒会嵌入塑料表层，使塑料表面变成复合材料，耐磨性有一定程度的提高，但金属表面的磨损却比对纯塑料时大； 例如，塑料-金属摩擦副，在润滑油中均匀地混有三氧化二铝粒子，试验结果发现，塑料的耐磨性提高了，但金属的磨损增大了。 3)切削磨损： 对于塑料，对磨面上粗糙、锋利而坚硬的突起物，起到一个微型切削工具的作用，把塑料的某些部位切割、刨削、刮削下来。 实验案例： 纯聚四氟乙烯与铸铁的干摩擦试验，在滑动件（铸铁）行程的两末端处，有被刨削、刮削下来的白色聚四氟乙烯切屑。 4.橡胶的磨损 1)磨粒磨损 当橡胶在一粗糙表面上滑动时，在试样的表面上常常出现与运动方向垂直的一簇平行的隆痕，称这些隆痕为磨损花纹。 图示为天然橡胶的磨损花纹，若沿着运动方向对橡胶作纵向剖面，可见隆痕呈锯齿形，并且锯齿的尖锋方向与摩擦的方向相反。 弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，而不是尖锐的凸体，则弹性体的表面发生周期性变形，最后由于疲劳而发生破坏。 2)疲劳磨损 由于弹性体的挠性能使它们在滑动中适应刚性对偶件表面的粗糙度，所以存在周期性载荷。 磨损形式表现为轻微磨粒磨损和表面层的撕碎。 3)卷筒形式的磨损试验 图a), 橡胶上有一凸体，压块的法向载荷为N，水平速度为v； 图b)，压块与橡胶间有摩擦力，凸体切向受到力作用发生撕扯； 图c)，在接触区发生材料的逐渐撕裂，凸体变成一个卷筒状的磨屑； 图d)，磨屑形成滚动摩擦条件，同时卷筒状的橡胶碎片脱落下来。 润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂 1.润滑油 1)分类： 有机油（动植物油）， 矿物油（石油产品）， 化学合成油。 2.7.3 润滑剂和添加剂 2)润滑油的粘度 ·粘度的物理意义 润滑油的粘度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切变形的能力，也是内摩擦力大小的标志。 ·三种粘度表示法： - 动力粘度η - 运动粘度ν - 相对粘度（如恩氏粘度oEt） ①动力粘度η 换算关系：1Pa? S=10P=1000cP 长、宽、高各为1m的流体，顶面对底面产生1m/s的速度，所需要的外力F为1N时，则流体的粘度η为1N?s/m2，叫做“帕秒”，常用Pa?s表示。有时也用“泊”P表示；“泊”的百分之一叫做“厘泊”用cP表示。 ②运动粘度ν 流体的动力粘度η与同温度下的密度ρ的比值 其单位是m2/s， 常用单位是cm2/s，叫做“斯”，用St表示， “斯”的百分之一叫做“厘斯”，用cSt表示。 换算关系：1m2/s=104St=106cSt ③相对粘度（恩氏粘度0Et ） 200ml的粘性流体，在给定的温度下流经一定直径和长度的毛细管所需的时间t； 同体积的蒸馏水在20℃时流经同样的毛细管所需时间t0； 二者的比值称为恩氏粘度，用0Et 表示。 ④粘温特性 润滑油的粘度随温度的变化存在指数关系： ⑤润滑油的粘压特性 粘度和压力的关系近似表示为： 2.润滑脂 1)润滑脂的组成与分类 ①组成：基础油+稠化剂+添加剂 钙基脂：抗水，适于轻中重载荷； 钠基脂：高温，但不抗水； 锂基脂：多用途，最好； 铝基脂：高度耐水性，航运机械； 其它特种润滑脂。 ②分类： 2)润滑脂的性能指标： 主要有针入度、滴点、机械杂质、灰分、水分等 ①针入度 软硬程度 h(mm)/0.1 阻力大小、流动性强弱 标准锥体：150g，25 ℃ ，5s h ②滴点 固体?流体的温度转折点，表示耐热性。 3.固体润滑剂 ①用途：真空、辐射、重载等恶劣环境； ②种类：MoS2，PTFE，石墨，纳米材料； ③固体润滑剂的使用方法： ·作为固体润滑粉末使用：将固体润滑粉末添加到润滑油或润滑脂中，可提高承载能力及改善边界润滑状态； ·做成整体零部件使用：对塑料进行增强，使其综合性能更好，制成齿轮、机床导轨、凸轮、轴承保持架等； ·做成各种覆盖膜使用：固体润滑剂可通过溅射、等离子喷镀、刷镀、粘结剂粘接等方法成膜。 4.添加剂 ①作用：越来越大，在润滑脂、合成油中不加添加剂，则润滑很差或没有润滑作用。