GB218612014发布稿解析(2.15).doc

GB21861修订稿解析与应对 实施时间、设备更换时间要求： 1.从自本标准实施之日（2015年3月1日）就实施的项目： 注册登记检验时的载货汽车、专项作业车、挂车、三轮汽车的整备质量。 整备质量的测量详见新国标附录B 2.加载制动、车辆外廓自动检测仪、底盘间隙仪的过渡期要求是自本标准实施之日起25个月内实现； 过渡期实施要求：三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不平衡率的要求，自本标准实施之日起第25个月开始实施；实施之前，按照检验空载制动率和空载制动不平衡率的要求执行。 以下要求自本标准实施之日起第25个月开始实施： a)重中型货车、专项作业车、挂车使用外廓尺寸自动测量装置的要求； b)大中型客车、专项作业车、重中型货车、挂车使用底盘间隙仪的要求。 有条件的地方可提前实施。 设备要求及安装注意事项： 外廓尺寸自动测量仪，要求最大允许误差：±1%或20mm； 轴（轮）重仪安装应水平，称重台表面与地平面高度差不得超过±5mm； 用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，其台体应能通过装置举升并满足：滚筒中心距为460mm时，主、副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为+40mm。当滚筒中心距增大或减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大或减小2mm，当主、副滚筒高差减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。 内容变化详解 标准中第4章、第6章、第7章为强制性的，其余为推荐性的。 列表中以4、6、7开头的都是强制性的 详细内容见表格： 序号 条款 变化方向 市场变化分析 1 1.标准适用范围 增加临时入境的机动车非营运小型、微型载客汽车前照灯远近光光束照射位置驻车制动率其他类型载客汽车载货汽车、专项作业车大中型客货车应使用自动测量装置； 人工检测均需要检测过程需要全程录像，自动检测需要拍照（车身正面、侧面完整的测量照片载货汽车、专项作业车三轮汽车 3轴及3轴以上载货汽车、专项作业车加载行车制动制动率 3轴及3轴以上载货汽车、专项作业车载货汽车、专项作业车 除列车外，车辆检测前需要联网查询车辆事故/违法信息 联网查询车辆事故/违法信息事故/违法信息机动车安全技术检验机构应按照GB/T26765和GA 《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》的要求建设检验相关信息系统，确保接入相关监管系统；汽车安全技术检验机构应配备远程信息传输、视频监控、专用打印机等设施，用于远程监管和核发检验合格标志。 安检站必须连接安检联网，快速推动未上安检联网监管平台的地区； 10 5.1.4检验照片（视频）的要求 机动车安全技术检验时，应采用智能检验终端（PDA）等图像取证设备拍摄检验照片（或视频），检验照片（或视频）的数量、内容和清晰度应满足有关部门对以下项目的远程监督管理要求线内检验时，除检验员外可再乘坐一名随车人员前照灯远近光光束照射位置的垂直偏移（小型、微型载客汽车除外）应符合GB7258中8.5.3的相关要求 需要调整总检程序和报告单； 14 7.3检验不合格处理 应允许送检人现场整改，免费复检 检测站培训流程改变，为车主提供增值服务； 15 7.4异常情况处理 发现送检机动车有被盗抢嫌疑[如车辆识别代号通过拍照、录像等方式固定证据，并尽快向所在地公安机关交通管理部门和质量技术监督部门报告 检测系统需要开发适合拍照、录像功能的软件，硬件主要是PDA和无线路由器、增加大容量存储设备； 16 附录C1.1制动性能台式检验方法之选用检测设备相关要求 轴（轮）重仪应水平安装，称重台上表面与地平面的高差不得超过±mm。在大车线上需用于双联或三联并装轴检测的滚筒反力式制动检验台，安装位置可适当抬高，防止双联或三联并装轴检测时轮胎底部与滚筒无法充分接触。 对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于辅助自由滚筒组上，变速器置于空档； 平板检测软件和总检、报告单需要调整； 19 登录资料调整 登录程序修改 20 取消了测功机的检测要求 不需要配置测功机 21 7.1检测结果判定 检测合格处理： 7.2.1　机动车安全技术检验机构应《机动车安全技术检验报告》（式样见附录G），交给送检人7.3.3机动车安全性能检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式取证留存备查。排气污染物测量排气污染物测量底盘输出功率测试底盘输出功率测试