装卸车间门吊作业非常情况下的应急预案(大风断电制动器失控)).docVIP

装卸车间门吊作业非常情况下的应急预案 在门吊作业中，时常会产生一些突发情况（如：突遇大风、突然断电、突遇制动器失控），如果处理方法不当，会造成严重事故的发生，后果不堪设想。为加强对门吊作业中突发情况的防范，及时做好突发情况的处置措施，最大限度地避免门吊作业中突发情况造成的危害和损失，维护装卸安全生产秩序，结合车间实际，特制定装卸车间门吊作业非常情况下的应急预案。 一、装卸车间门吊分布情况： 1、东货场一台：货六一台36/16t门吊； 2、西货场二台：42t门吊、20/10t门吊（一条走行线）。 二、适应范围： 本预案适用于xxx车站装卸车间门吊作业中遇到非常情况下（突发情况，如：突遇大风、突然断电、突遇制动器失控）的应急处置。 三、应急组织体系： 1、成立《门吊作业非常情况下应急处置》领导小组 组 长：主任、书记 副组长：副主任 组员：安全员、技术员、各值班员、门吊司机、起重工 2、应急处置小组职责： （1）组长职责：全面负责、督促、指导应急预案的完善、演练和落实； （2）副组长职责：在组长的领导下，及时完善应急预案内容、安全处置措施，督促、指导技术室、班组开展预案的演练； （3）安全员、技术员职责：抓好班组对应急预案的学习和日常演练； （4）值班员职责：抓好组员对预案的日常学习、演练，在现场遇到突发情况启动本预案相应处置措施； （5）门吊司机职责：在现场遇到突发情况直接启动本预案，严格落实相应处置措施； （6）起重工职责：在现场遇到突发情况，协助司机严格落实相应处置措施。 四、应急响应及处置措施： 日常工作中，应急小组领导成员，特别是车间值班干部、当班值班员在恶劣、大风天气时要勤提醒机械作业安全和学习本预案相关措施，值班员监督门吊司机做好门吊交接班检查工作，特别是安全装置（制动器、夹轨器、紧急防风制动器、风速仪等）和供电及电气部位，确保设备安全装置性能良好。当门吊在作业中遇到突发情况（突遇大风、突然断电、突遇制动器失控）时，自动启动相应处置措施。 （一）、门吊作业中突然遇大风应急处置措施： 壹：门吊作业中，如果突遇大风，超过6级，作业人员应立即按照规定停止作业，并按照规定采取相应防风措施。 贰：如果风速过大，门吊司机正常操作又不能将门吊停住，而门吊顺风溜逸，此时司机应立即采取以下应急措施： 1、将大车控制器手柄逐级转向反方向，在反向动力作用下克服风力，将大车停住。 2、在以上操作的同时，响铃示意，通知地面起重工和值班员，在大车停住后，由起重工立即将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。 3、如门吊在断电的情况下顺风遛逸，司机应立即采取其它方法通知起重工和值班员，由起重工立即将四个夹轨器卡牢在门吊走行轨上。 4、在大车停稳后，应按规定落实正常的防风制动措施，并在现场观察起重机的安全状况，以便及时采取其它相应补救措施。 起重工应做到： 1、接到门吊司机（或值班员、值班干部）要求卡牢四个夹轨器的命令后，先放置顺风方向夹轨器，摇紧、卡死，再放置逆风方向夹轨器。 2、放置逆风方向夹轨器时，必须二人一组，在门吊走行线两侧配合进行放置，摇紧、卡死，为确保人身安全，严禁起重工跨骑门吊走行线钢轨放置逆风方向夹轨器。 3、按照值班干部或值班员安排协助门吊司机采取其它相应补救措施。 值班员应做到： 1、如在作业现场应立即安排门吊司机和起重工采取以上相应措施。 2、如不在作业现场，接到门吊司机通知后应立即通知值班干部，并迅速赶赴现场，指挥门吊司机和起重工采取以上措施。并提醒相关安全注意事项。 值班干部应做到： 1、如在作业现场应立即安排门吊司机和起重工采取以上相应措施。 2、如不在作业现场，接到值班员通知后应迅速赶赴现场，指挥值班员、门吊司机和起重工采取以上措施。并提醒相关安全注意事项。 叁：如果门吊被风吹掉道发生事故，应按照《xxx车站装卸车间装卸特种设备事故应急预案》中“正在作业的门吊突遇大风,门吊掉道”应急程序处理。 （二）、门吊作业中突然断电应急处置措施： 壹：门吊作业中，如果突然发生断电，如果吊钩上无货件，钩头不进入限界，门吊司机应按照规定采取相应防风措施,起重工做好现场安全防护。如果吊钩上无货件，钩头进入限界，起重工做好现场安全防护，不应撤除线路防护信号，门吊司机应按照规定采取相应防风措施。 贰：门吊作业中，如果突然发生断电，而货物正至悬空的情况下，司机应采取以下应急措施： 1、立即将各控制器手柄恢复零位，关闭总电源，电话通知值班员说明情况，并告之地面起重工情况，在司机室内等待送电。 2、如短时间内就能送电，按规定落实防风制动措施，如是门吊故障停电，协助维修人员排除故障。 3、如果确认短时间内不能送电，在值班干部和值班员监督指导下可分以下两种情况采取措施： （1）所吊货物还悬吊在作业车内。此时应用在起重工协助下慢慢松动制动器，将货物缓慢落回车内