承台及系梁施工术交底.docVIP

福建省永武高速公路三明段公路工程 技术交底记录 承包单位：中国中铁x局集团有限公司 合同号：A3 监理单位: 厦门中平工程监理咨询有限公司 编 号： 工程名称：永武高速公路xy合同段 作业队：三工区 施工部位：xxx2#大桥 交底人： 年 月 日 施工负责人： 年 月 日 技术负责人： 年 月 日 安全负责人 ： 年 月 日 质量负责人： 年 月 日 环境负责人： 年 月 日 附件：1、下湖口2#大桥承台及系梁施工技术交底 下湖口2#大桥承台及系梁施工技术交底 1、施工工艺流程 测量放线 基坑开挖 凿除桩头 桩基检测 清理基坑 安设底模 绑扎钢筋 立边模 砼浇注 养生、与上层结构物接触面凿毛 2、施工方法 2.1、测量放样 根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出承台及系梁的中心位置及纵向、横向轴线，并做好保护工作。周边，用白灰撒线型。施工方法基的表土和强风化岩层采用挖掘机开挖，弱风化和微风化层采用钻爆法开挖。土质坑壁按1：1放坡，石质坑壁按1：0.25放坡，基底每侧预留工作面0.6m。　　基础开挖前进行基坑定位放线。放线时要根据基础的大小、深度、边坡坡度、基坑土质、水文等决定。同时要估计到土质的变化，对有可能加深的基坑开挖尺寸要适当加大。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。为了保证桩基承载力及桩本身砼质量，钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行钢筋绑扎完毕核对无误，可进入下道工序。0.5m的平台、垫木或其他支承上， 当钢筋安装于相应工程部位时， 钢筋不得存在有害的缺陷，，， 所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行，钢筋加工场地应搭设加工工棚，地面用素砼或砂浆硬化，做好排水沟。 钢筋应按图纸施工。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于砼内的钢筋，不得就地弯曲。 箍筋的端部应按图纸规定设弯钩。弯钩直线段长度，d，10d(d为钢筋直径)。 所有钢筋应准确安设，，， 用于保证钢筋能够处于正确位置的垫块， 钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。在竖向不应有大于±5mm的偏差。 任何构件内的钢筋，，， 钢筋网片间或钢筋网格间，，模板模板采用，结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。按照基础尺寸，放出模板边线，，2.5MPa时方可拆除侧模。 承重模板、拱架和支架，砼　　砼在拌和站集中拌制，运至浇筑处，当砼自由下落高度超过2m时采用铁皮串筒，防止砼离析。浇筑时在整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证砼密实。　砼在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。砼浇注完毕要及时养护，砼强度达到拆模强度时方可拆模，拆模后，检查砼的浇筑质量及结构尺寸，后 浇筑砼前，，，，，，，， 构件不应有由于砼的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润。 当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，，7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，10d内且其强度达到设计等级的70%以前， 项次 振 捣 方 法 浇筑层厚度(mm) 1 用插入式振动器 300 2 用附着式振动器 300 3 用表面振动器 无筋或配筋稀疏时 250 配筋较密时 150 3 人工