实验5、气门间隙调整(2学时).doc

实验五 气门间隙调整1. 熟悉气门间隙两次调整法。 2. 熟悉气门间隙的检查、调整方法及步骤。 二、实验设备及工量具： 1. 四缸或六缸发动机。 2塞尺 3摇手柄、扳手、螺丝刀等工具 三、实验学时及分组人数： 本实验为4学时；每组5—6人。 四、实验内容、步骤及操作方法： 气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面之间的间隙。气门间隙有冷态和热态之分。修理装配过程中的气门间隙调整是冷态间隙调整 , 热态间隙调整是在发动机运转, 温度上升至正常工作温度后, 进行间隙的调整。调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法, 目前广泛采用的是二次调整法。 检查调整气门间隙时, 必须使被调整的气门处于完全关闭状态, 即挺柱底面落在凸轮的基圆上时, 才能进行。其步骤如下 : 1. 将发动机摇转至第一缸活塞压缩行程上止点。 2. 根据双排不进法, 检查此时可调气门的间隙，并逐个作好记录。如不正常, 随即予以调整。 3. 调整时, 先松开锁紧螺母, 用螺丝刀旋动调整螺钉, 将规定厚度的厚薄规插入气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感, 拧紧锁紧螺母, 再复查一次, 符合规定值即可。 4. 将曲轴摇转360度, 再检查调整其余气门。 五、注意事项 正确使用工具；六、完成实验报告 1