西伯利亚铁路跨越百年.pdfVIP

作为世界上最长的铁路，西伯利 国的主要活动集中在欧洲，这条铁路 亚铁路自诞生起就扮演着“北极熊的 的动工则表明，“北极熊”将目光转向 脊梁”，甚至成为大国博弈的筹码和导 了东方。 火线。于普通游客而言，它则是解读俄 “只要俄罗斯依旧将重心放在欧 罗斯之谜的人口。 洲，就不会对日本的领土扩张计划构 一个世纪前的10月5日，伴随着 成威胁。”历史学者菲利克斯(Felix 汽笛的嘶鸣，世界上最长的铁路—— Patrikeeff)指出，“而西伯利亚铁路的 西伯利亚铁路全线竣工。时至今日，在 动工令日方大为紧张。”此后5年，时 这条横跨欧亚大陆腹地的交通大动脉 任俄财政部长谢尔盖·维特(Sergei 上，人员和物资奔流不息。 Witte)的动作，进一步刺激了东京的 据美国《时代》周刊报道，为庆祝 神经。 西伯利亚铁路全线贯通100周年，谷 菲利克斯所言的“动作”指的是中 歌特意制作了一部动画，用简单而传神的图像，伴着柴 国与沙俄签订《中俄密约》，该条约允许西伯利亚铁路延 可夫斯基Oh夜曲》的旋律来纪念这项工程。 伸至中国东北地区，即“东清铁路”。这条支线极大地增 动画主创者麦特·克卢伊克申克(MattCruickshank)强了沙俄对中国的影响力——如果说之前13本对俄方 于2015年4月全程体验了西伯利亚铁路。为期一周的意图染指中国只是抱有怀疑，此事便意味着摊牌时刻已 行程中，他跟随列车跨越布满岩石和苔原的荒芜之地， 到。 从繁华的欧洲腹地一路来到太平洋之滨，沿途收集素 果不其然，1900年之后，先后有十余万俄军士兵踏 材，勾勒出城市和乡村千变万化的风貌。 上了中国的土地。“西伯利亚铁路修建前，俄国在这一带 麦特希望以“俄罗斯地理的视觉力量与民间创作相 的基础设施较差，在道路不通的情况下，军队根本无法 结合”，让人们再次关注这一交通运输史上的壮举。其 机动。”施托尔贝格写道。 实，再出色的画家也无法用寥寥数笔描绘出西伯利亚铁 中国东北由此成为日俄角力的舞台。日方担心俄方 路跨越的百年时光。 继续在东亚扩张，甚至进入朝鲜；俄罗斯人尝到甜头后 拒绝对日让步。“矛盾不断激化，”美国弗吉尼亚大学政 这项工程令日俄刀兵相见 治学教授戴尔·科普兰(Dale Copeland)写道，“这种对立 始于1904年的日俄战争标志着非西方国家第一次关系越来越明显，谈判已无法解决僵局。” 战胜西方列强。史学家认为，作为胜利者的日本由此气 日方最终选择了军事冒险。1904年2月8日夜，一 焰高涨，日后的珍珠港事件及美日太平洋战争也是其间 场针对停泊在旅顺港内的俄军舰艇的突袭，掀开了日俄 接后果。美国“VOX”网站指出，鲜为人知的是，风云变幻 战争的帷幕。后来的情况尽人皆知：沙俄惨败，十几万士 背后，西伯利亚铁路扮演了重要推手。 兵丧命，还出让了占领的中国土地，沙皇的太平洋舰队 “日俄间的军事冲突在西伯利亚铁路建设期间真 也受到毁灭性打击。作为战胜国，日本开启了野心勃勃 正爆发。”德