bx发动机原理3.ppt

柴油机燃烧过程、喷油速率和放热规律 直喷柴油机燃烧过程 着火延迟期（滞燃期） 速燃期 缓燃期 后燃期 理想放热规律及控制 1)放热规律三要素 一般将燃烧放热始点(相位)、放热持续期和燃烧放热率曲线的形状称为燃烧放热规律三要素 2)理想的燃烧放热规律 燃烧起点 放热始点的位置要能保证最大燃烧压力出现在上止点后10°～15°。柴油机通过喷油提前角的变化以及着火延迟期长短来加以调控 燃烧放热规律曲线形状 应先缓后急。在开始放热阶段，不希望燃烧放热速率上升得过快，以降低压力升高率，使柴油机的工作粗暴得到控制；然后燃烧应加速进行，使绝大部分燃油在尽可能靠近上止点处完成燃烧，以提高经济性 燃烧持续时间 燃烧持续时间不宜过长。 汽油机和柴油机燃烧过程主要特点对比 DI机燃烧放热先急后缓，燃烧持续期较长 根据额定功率或最大转扭点的喷油提前角调整特性，确定最佳θfi（对动力经济性） ?n ↑, θfi↑ ?(负荷)Ttq↑, θfi↑ 机械控制式的，有少量线形增或减调节功能 电子控制式的，可实现类似汽油机的点火MAP图 喷油系统与喷油特性 对燃料喷射过程的要求 ?合理的喷油特性（以控制燃烧放热规律） ?良好的雾化特性 ?定时 ?定量 ?不出现异常 喷油特性主要指供油规律 与喷油规律 喷油特性和喷雾特性是喷 油系统最主要的两类指标 燃油喷射过程