机械制造技术常识（第2版）电子教案——3.2车削加工方法.pptVIP

3.2 车削加工方法 螺纹车刀 （1）螺纹加工前尺寸的确定 一般螺纹外圆直径比螺纹大径尺寸小0.12P。 工件上应预先加工好退刀槽。 （2）机床调整 车削螺纹时，要变换进给箱手柄，接通丝杠。根据所加工的螺距查阅进给箱铭牌，选择配换挂轮，并进行调整或装卸。 3. 车削螺纹技术 （3）进刀方法 ① 直进法　　常用于车削螺距较小的米制螺纹。 ② 左右切削法 常用在车削较大螺距的螺纹 ③ 斜进法　　　　　常用在车削较大螺距的螺纹 3.2.1 车端面 3.2.2 车外圆和台阶 3.2.3 车锥面 3.2.4 孔的车削 3.2.5 车 槽 3.2.6 螺纹车削 3.2.7 切断 3.2.8 车成形面 3.2.1 车端面 顶尖装夹车端面 车刀正确安装 要求：刀尖必须准确对准工件的旋转中心，否则将在工件中心处车出凸台，并易崩坏刀尖。 方法： 先用目测方法大致找正，再用尾座顶尖对正； 车刀高度用放置在刀柄下面的垫片调整。 垫片须平整，数目尽可能少，要放平并与刀架对齐，刀尖高低调好后，用刀架上的螺钉将车刀固紧，螺钉要压实。 刀柄伸出方刀架长度应小于两倍的刀柄的高度。 3.2.2 车外圆和台阶 外圆车削分粗车和精车。 粗车目的是切除大部分余量，提高生产率， 精车目的是保证零件的加工精度和表面质量，达到图样上的工艺要求 外圆的试切方法及步骤 2．车台阶方法 控制台阶位置方法 外圆表面精度检测 百分表检测圆跳动 用V形块检测圆跳动 用钢直尺或深度游标尺检测台阶 台阶长度检测 锥面配合图例 3.2.3 车锥面小滑板转位法 刀架调整：将小刀架扳转?/2，使车刀的运动轨迹与所要求的圆锥素线平行。 特点：操作简单，可加工任意锥角的内、外锥面。但加工长度受小滑板行程的限制，一般手动进给，表面粗糙度较难控制。 控制锥面尺寸的方法 a .计算法 =Ltan(?/2) 或 =LC/2 移动床鞍控制锥面尺寸 当用极限量规检测工件尺寸时，根据量出的长度L或l，使刀尖轻轻接触工件小端面，然后移动小滑板，使刀尖离开工件端面距离为L或l，再移动床鞍使刀尖同工件端面接触，车刀即切入一个需要的切削深度。 （2）尾座偏移法 工件或心轴安装在前、后顶尖之间，将后顶尖横向偏移一定距离S，使工件回转轴线与车床主轴轴线的夹角等于工件圆锥斜角?/2， 松开固定螺母5和调节螺钉3或6，再拧紧调节螺钉6或3，尾座体即可沿尾座导轨横向移动。 百分表控制尾座偏移量 （3）宽刀法 特点： 用宽刀法车削会产生很大的切削力，易引起振动，所以车床刚性要好，并将中、小滑板的间隙调小一些。 锥度检验 圆锥量规 3.2.4 孔的车削 1. 钻孔 钻头的装夹 钻孔技术 为防止钻头钻偏，钻孔前一般应先加工孔的端面，将其车平，有时也用中心钻钻出中心孔作为钻头的定位孔。手动慢慢转动尾座手轮进给，在加工过程中多次退出钻头，以利排屑和冷却。钻削时要加注切削液。 2. 扩孔 扩孔钻和扩孔的主要特点: 已有孔部分不切削，这样就避免了麻花钻钻削时横刃所产生的不良影响。 由于背吃刀量小，切屑少，杆部直径大，刚性好，排屑容易，所以可增大切削用量。 扩孔钻的刃齿比麻花钻多（一般有3～4齿），导向性好。 扩孔可改善孔的加工质量，且生产率高。 3. 铰孔 （3）铰削技术 ①正确选择铰刀直径。铰孔的精度主要取决于铰刀的尺寸，铰刀的选择取决于被加工孔的尺寸（直径和深度）和孔所要求的加工精度。 ②注意铰刀刀刃质量。铰刀刃口必须锋利，没有崩刃、残留切屑和毛刺。 ③正确安装铰刀。铰孔前，必须调整尾座套筒轴线，使其与主轴轴线重合，保证铰刀的中心线和被加工孔的中心线一致，防止出现孔径过大或喇叭口现象。 ④ 铰削用量的选择。铰削加工余量视孔径和铰刀而定。 ⑤合理选用切削液。铰钢件时，必须用切削液，一般多选用乳化液切削液；铰铸件时，一般不用切削液，或用煤油做切削液。 ⑥铰孔前对孔的要求。铰孔前，孔的表面粗糙度值要小于3.2?m。 铰孔由于多采用浮动铰削，对修正孔的位置误差能力差，孔的位置精度由前道工序保证，因此铰孔前往往安排扩孔、车孔工序。 4. 车孔 内孔车刀 装夹式内孔车刀 可调节长度的刀杆及车刀 关键问题：提高内孔车刀的刚性和解决排屑 原因：车孔时，刀杆截面积受孔径限制，刀杆伸出长，刚性差，会造成孔轴线直线度误差； 方法： a. 尽量增加刀杆的截面积，提高刀杆的刚性。 b. 刀杆的伸出长度尽可能缩短。刀杆伸出长度只须略大于孔深，并要求刀杆的伸长能根据孔深加以调节。 c. 控制切屑的流出方向。采用正刃倾角内孔车刀，使切屑流向待加工表面（前排屑）。 车孔关键问题 保证内孔与外圆的同轴度