汽车电气公开课教案：倒车、制动、喇叭信号装置的工作过程.docVIP

第三讲 倒车、制动、喇叭信号装置的工作过程 教学内容 倒车、制动、喇叭信号装置的工作过程 计划学时 2 教学目标 1.掌握倒车、制动、喇叭信号电路的组成和工作过程； 2.熟悉倒车开关、制动开关、喇叭的结构和工作过程。 教学重点 倒车、制动、喇叭信号电路的组成和工作过程 解决措施 实物讲解，动画演示 教学难点 喇叭的工作过程 解决措施 动画演示 教 学 过 程 教 学 过 程 教 学 过 程 一、导入新课 由教师引导思路，复习汽车信号装置的组成，引入新课。 想一想：汽车制动、倒车时，哪些装置指示车辆的行驶状态？ 二、制动信号灯 实物展示 示频演示 作用：通知后面的车辆该车正在制动，以避免后面的车辆与其后部相撞。 电路组成：制动灯、制动开关 （1）制动开关 类型：气压式、液压式和机械式。 气压式和液压式制动开关通常用于载货汽车上，一般装在制动管路中。利用管路中的气压或液压使开关中两接线柱相连，从而导通制动信号灯的电路。 想一想：若制动管漏油或漏气，制动灯信号是否正常？ 机械式制动开关一般安装在制动踏板的下方。当踩下制动踏板时，制动开关内的活动触点使两个接线柱接通，制动灯亮。松开制动踏板后，断开制动灯电路。 三、倒车灯与倒车蜂鸣器 实物展示 示频演示 作用：为驾驶员提供额外照明，使其能够在夜间倒车时看清汽车的后部，也警告后面的车辆，该汽车驾驶员想要倒车或正在倒车。 电路组成：倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器 工作过程：当变速杆挂入倒档时，在拨叉轴的作用下，倒档开关接通倒车报警器和倒车灯电路，倒车灯亮，同时倒车蜂鸣器发出声响信号。 四、喇叭 实物展示 示频演示 作用：用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。 分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭； 按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。如图所示。 按声频高低可分为高音和低音。 1.盆形电喇叭 结构：膜片、共鸣板、衔铁、上铁芯刚性相连为一体。当上铁心被吸下，膜片被拉动产生变形，产生声音。 线圈绕在下铁芯上，通电时产生磁场，吸引上铁芯下移。 线圈一端接铁，另一端接触点的活动触点臂； 触点为常闭触点，固定触点臂经导线接喇叭继电器、活动触点臂与上铁芯相接。 铁芯与活动触点臂之间设有绝缘片。铁芯可以旋入和旋出，它与上铁芯之间有气隙，改变气隙大小可改变音调。调整螺钉用于调整音量 想一想：声音是如何形成的？将一块铁片或一页纸片，使其振动后能否发出声音？ 工作过程： 按下喇叭按钮，电流经蓄电池“+”→线圈→活动触点臂→固定触点臂→喇叭按钮→蓄电池“—”。线圈通电产生磁场，铁芯被磁化，吸引上铁芯下移，膜片被拉动，产生响声。由于上铁芯下移，压迫活动触点臂，使触点张开，线圈断电，磁场消失，衔铁连同膜片回位，于是膜片产生第二次声响。如此周而复始。 2.筒形、螺旋形电喇叭 结构：由膜片、共鸣板、山形铁心、线圈、衔铁、扬声筒、触点以及电容器等组成。 想一想：安装在校园中的高音喇叭为什么是筒形的？ 工作过程： 按钮闭合，电流经蓄电池“+”→线圈→活动触点臂→触点→固定触点臂→按钮→搭铁→蓄电池负极。线圈通电，铁心产生吸力，吸引衔铁下移，膜片向下拱曲变形，与膜片一体的调整螺钉压下活动触点臂，触点张开，线圈断电，吸力消失。则膜片恢复原状，触点闭合。线圈再次通电产生吸力，膜片再次变形。 膜片单位时间内变形的次数增大到一定值，则成为振动，由此产生声音。 互动性交流：老师引导思路，学生总结喇叭的结构特点。 3.喇叭继电器 当汽车装用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，按钮容易烧坏。为了避免这个缺点采用喇叭继电器。应的灯泡是否损坏。 五、质疑 1.制动灯与后尾灯有何区别？ 2.若有水或其它杂物进入喇叭筒内，喇叭声音是否变化？ 五、互动性交流 学生自由提问题，老师可只作启发性回答。 六、总结 由老师引导思路，学生将本讲内容进行总结。 总结的主要内容是： 1. 倒车电路的组成和工作过程； 2.制动电路的组成和工作过程。 3.喇叭的类型、结构和工作过程。 作业 1.制动信号在何时工作？是如何工作的？ 2.筒形喇叭的结构和工作过程？ 教学后记 讲解喇叭的工作过程时，可结合声音的发出原理。讲解电路工作过程时，应结合信号的工作时机。 1