汽车维修实训教案实训五 行驶系维修.docVIP

实训五 行驶系维修 一、实训目的与要求 会进行汽车行驶系各部分的拆卸、解体、零件的检验和分类。 能够认识行驶系各部分的结构及相互装配关系。 会使用车轮动平衡仪进行车轮动平衡检验与调整。 掌握行驶系装配、安装与调整的方法和技术要求。 会使用前轮定位仪进行四轮定位检测与调整。 会使用四轮定位仪进行四轮定位检测与调整。 掌握行驶系常见故障的诊断与排除方法。 二、实训内容简述 行驶系的拆装及零部件认识。 行驶系主要零件的检修标准和检修方法。 车轮动平衡检验员与调整。 前轮定位检测与调整。 四轮定位检测与调整。 行驶系常见的故障的诊断与排除。 三、工具、仪器与设备 行驶系维修常用工、量具若干套。 行驶系维修专用工具及设备一套。 桑塔纳轿车数辆。 四．实训步骤 （一）、前轮毂的拆卸、检修与装配 1.前轮毂的拆卸与分解步骤 (1)拧下轮辋——传动轴紧固螺母，顶起车轮后拧下轮辋螺母，拆下车轮。 拧下制动钳紧回螺栓，取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，如图24-5所示。拆下车轮轴承壳螺栓，压下横拉杆接头。 (2)拆下悬架臂螺杆上的螺母，从车轮轴承中压出万向节。将压力装置固定在轮毂上，如图24-6所示。从轮毂中压出传动轴，然后拆下压力装置。注意在拆轮毂时不能加热，以免损坏轴承。 (3)取下前悬架支撑柱盖子，用六角扳手顶住活塞杆以防转动，拧下活塞杆上螺母，如图24-7所示。 (4)拆下弹簧护圈、波纹管盖、限位缓冲器、护套或减震器等。 (5)取下车轮轴承壳，使用专用工具压出轮毂，如图24-8所示。 (6)拆下弹簧挡圈，压出车轮轴承。 2.前轮毂零件的检修 (1)轴承应转动灵活、无卡滞现象，其轴向和径向应无明显的间隙感觉。否则，应予更换。 (2)轴承壳应元裂纹或损坏。否则，应更换。 3.前轮毂的装配 (1)安装弹簧挡圈。将轴承涂上润滑油并压装到位，装上内弹簧挡圈，将轮毂压入轮轴。 (2)安装减震支柱。装上螺旋弹簧、减震器护套，限位缓冲器。压入弹簧后拧紧螺母，拧紧螺母时，应用六角扳手定位，防止活塞杆转动。 (3)装上螺母盖，在万向节的花键上涂一层防护剂IK。然后装上传动轴。安装后应在60分钟以后方可使用汽车。 （二）、前悬架的检修与安装 (1)更换自锁螺栓和螺母。 (2)发动机悬架安装后，悬架内部要用防腐剂进行处理。 (3)发动机紧固螺栓的拧紧顺序，按汽车行驶方向看：后左，后右，前左，前右。 (4)当传动轴拆掉后，应装一根连接轴代替传动轴，以免车辆移动时损坏车轮轴承。 (5)减震器不但起减震作用，而且还起运动导向作用。所以，当减震器漏油或有异响时，应予以更换。 (6)安装横向稳定杆时，应注意安装方向，弯曲部分应位于下面位置，并留出适当的间隙，以便安装卡箍。安装时可先将卡箍较松地装上，然后进行短距离的试车，使橡胶支座自动地滑入规定位置后，再拧紧固定螺栓，连接好稳定杆。 (7)前悬架各部零件不准焊修。 （三）、后悬架的检修与安装 (1)轴承如有损坏或转动不灵活，应予更换。装复座圈时，应用压力压人。 (2)后轮支撑短轴根部易发生裂纹，可用磁力探伤器或浸油敲击法进行检查。如有裂纹应更换短轴。测量短轴的磨损情况，如图24-9所示，按圆周方向至少均匀测量三个点。各次测量值差不得超过0.25毫米，否则应更换短轴。 (3)金属胶合轴衬如有磨损或损坏，应予更换。更换时，应先拉出轴衬。再用专用工具将两半轴衬压人轴衬孔。应注意轴衬的安装位置和压人深度，轴衬两端面距离为61.6-62毫米，如图24-10所示。箭头指示行驶方向。 （四）、前轮定位的检查与调整 1.前束的检查与调整 检查与调整前束应用3075定中心装置及光学测试仪。其步骤如下： (1)将方向盘转到中间位置，即使车辆处于直线行驶位置拧出盖上前螺栓。 (2)将带挂钩B的专用工具置于左横拉杆的紧固螺母上，如图24-11所示。 然后用专用螺栓和作衬垫的间隔件固定到标有“L”记号的转向器孔中。 (3)将总前束值均分两半，在左、右横拉杆上分别调整，调整后固定横拉杆。 (4)拆下3075专用工具，用20牛·米力矩拧紧盖上前螺栓。 2.前轮外倾角的调整 前轮外倾角应用水准仪检查测定。水准仪的安装方法：将车轮对准正前方，水准仪安装在与车轮平面垂直的平面内，如图24-12所示。 这时水准仪的倾角读数即为车轮外倾角。若读数在0度和车轮外侧之间时，车轮为正外倾；若读数在0度与车轮之间时，车轮为负外倾。 前轮外倾角是通过移动球形接头在下悬架长孔中的位置进行调整。调整步骤如下： (1)松开下悬架臂球形接头的固定螺母，如图24-13所示。 将外倾调整杆(40-200毫米)插入图中箭头所示的孔中，横向移动球形接头，直至达到外倾值。一般是右侧从前面插入调整杆，左侧从后面插入调整杆。 (2)调整后锁紧螺母，并再检查一次外倾角及前束值。车