汽车钳工课件——汽车钳工基础知识教学教案03.docVIP

汽车钳工课件——汽车钳工基础知识教学教案03.doc

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汽车钳工课件——汽车钳工基础知识教学教案03

四、千分尺  千分尺又称螺旋测微器是一种测量精度比游标卡尺精度更高的量具,可测量工件外径和厚度,其测量准确度为0.01mm。种类有外径分尺、内径分尺、深度分尺。外径分尺如图-所示。螺杆和活动套筒连在一起,当转动活动套筒时,螺杆和活动套筒一起向左或向右移动。 刻线原理分尺的读数机构由固定套筒和活动套筒组成(相当于游标卡尺的主尺和副尺),如图-所示。固定套筒在轴线方向上刻有一条中线,中线的上、下方各刻有一排刻线,刻线每一小格为1mm,上、下刻线相互错开0.5mm;在活动套筒左端圆周上有50等分的刻度线。因测量螺杆的螺距为0.5mm,即螺杆每转一周,轴向移动0.5mm,故活动套筒上每一小格的读数为0.5/50=0.01mm。当分尺的螺杆左端面与砧座表面接触时,活动套筒左端的边缘与轴向刻度的零线重合;同时圆周上的零线应与中线对准。 弓架 2.砧座 3.测量螺杆 4.套管 5.固定套管 6.活动套管 7.棘轮 8.止动器 图1--11千分尺构分尺的读数分尺的使用方法读数方法分尺的读数方法见图-1,可分为三步: 第一步:读出固定套筒上露出刻线的毫米数和半毫米数; 第二步:读出活动套筒上小于0.5mm的小数部份; 第三步:将上面两部份读数相加即为总尺寸。 测量方法分尺的使用方法如图-1所示,其中左图是测量小型零件外径的方法,图右是在机床上测量工件的方法。 使用分尺的注意事项基本上与使用游标卡尺相同,只有一点特别要注意:当测量螺杆快要接触工件时,必须使用其端部棘轮(此时严禁使用活动套筒,以防用力测量不准),当棘轮发出“咔、咔”打滑声时,活动套管不再转动表示压力合适,停止拧动,即可读数。 不夹被测物而使测杆和砧台相接时,活动套管上的零线应当刚好和固定套管上的横线对齐。实际操作过程中,由于使用不当,初始状态多少和上述要求不符,即有一个不等于零的读数。所以再使用之前必须要先调零。百分表是一种精度较高的比较量具,它只能测出相对数值,不能测出绝对值,主要用于检测工件的形状和位置误差(如圆度、平面度、垂直度、跳动等),也可在机床上于工件的安装找正。百分表的测量准确度为0.01mm。 百分表的结构原理如图-1所示。当测量杆1向上或向下移动1mm时,通过齿轮传动系统带动大指针5转一圈,同时小指针7转一格。大指针每转一格读数值0.01mm,小指针每转一格读数为1mm。小指针处的刻度范围为百分表的测量范围。测量的大小指针读数之和即为测量尺寸的变动量。刻度盘可以转动,供测量时大指针对零用。 百分表的结构原理百分表常装在常用的普通表架或磁性表架上使用,—15 测量时要注意百分表测量杆应与被测表面垂直。测量的应用举例见图-14)所示。其中: a) 是检查外圆对孔的圆跳动、端面对孔的圆跳动。 b) 是检查工件两平面的平行度。 c) 内圆磨床上四爪卡盘安装工件时找正外圆。图1--15百分表厚薄规是用来测量零部件配合体间隙大小的工具。塞尺的测量精度一般为0.01毫米。—16。 使用时,应先检查被测表面有无障碍物,如有应预先清理,以免影响测量精度和损坏塞尺。应尽量避免与被测表面的磨擦,提高塞尺的使用寿命和精度。测量时可以根据需要使用1片或几片组合,测量精度001毫米。使用时把规片和测件都擦拭干净,塞紧力适宜,根据塞入的规片数求得配合之间的间隙大小。测量时,应先用较薄的一片塞尺插入被测间隙内,若仍有空隙,则挑选较厚的依次插入,直至恰好塞进而不松不紧,该片塞尺的厚度即为被测间隙大小。若没有所需厚度的塞尺,可取若干片塞尺相迭代用,被测间隙即为各片塞尺尺寸之和,但误差较大。由于塞尺很薄,容易折断,使用时应特别小心,在表面涂以防锈油,并收回到保护板内塞尺的测量面不应有锈迹、划痕、折痕等明显的外观缺陷。万能角度尺万能角度尺是用来测量工件内、外角度是量具,其结构如图-1所示。万能角度尺的读数机构是根据游标原理制成的。主尺刻线每格为1°。游标的刻线是取主尺的29°等分为30格,因此游标刻线角格为29°/30,即主尺与游标一格的差值为 也就是说万能角度尺读数准确度为2/。其读数方法与游标卡尺完全相同。测量时应先校准零位,万能角度尺的零位,是当角尺与直尺均装上,而角尺的底边及基尺与直尺无间隙接触,此时主尺与游标的“0”线对准。调整好零位后,通过改变基尺、角尺、直尺的相互位置可测试0-320°范围内的任意角。应用万能角度尺测量工件时,要根据所测角度适当组合量尺,其应用举例如图—19。 1.主尺2.游标3.扇形板 4.支架 5.角尺 6.直尺 图1—18 万能角度尺—19万能角度尺的应用 八、量具的维护与保养

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