轴结构设计错要点.pptVIP

轴系结构设计改错要点 轴的结构设计就是按照轴上零件的定位和固定（周向、轴向）之需要，来具体确定各个轴段的径向和轴向的尺寸及其形状。 解答轴系结构设计题目（特别是常见的轴系结构改错）时，应从轴上零件的固定和定位方面、转动件与静止件的关系方面、零件的结构工艺性方面、装拆与调整方面、润滑与密封等几方面考虑。 轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、紧定螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上； 轮毂长度是否略大于安装轴段的长度； 轴上零件的（两端）轴向定位如何； 轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题； 轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等； 轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度； 若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可减少精加工长度）； 轴伸出透盖处的密封、间隙； 轴承的游隙如何调节； 整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽