网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

安全新‘适’力- a new level of comfort 德国马牌 - continental tires.pdf

安全新‘适’力- a new level of comfort 德国马牌 - continental tires.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
安全新‘适’力- a new level of comfort 德国马牌 - continental tires

【新聞稿】 2017/05/11 安全新「適」力 - A new level of comfort 德國馬牌輪胎 PremiumContact 6 正式登台 !  全新 PremiumContact 6 成功消弭運動操控與舒適乘駕的籓籬,讓操控性、 舒適度、低滾動阻力與使用里程數 ,能於單一產品達成完美的均衡表現  PremiumContact 6 三大焦點技術 一、創新安全矽膠(Safety Silica Compounds)配方 ,獲得歐盟溼地煞車最 高 「A 」級評等 二、舒適優化的胎面設計(Comfort-optimized design) ,提供最佳乘駕體 驗,有效降低滾動噪音 ,里程數也大幅提升達 15% 三、操控優化(Handling-optimized pattern design) 的胎塊結構,賦予每 台車絕佳的運動操控性  PremiumContact 6 歐洲原裝進口,產品結合 ContiSportContact 5 的運 動操控與 ContiPremiumContact 5 的均衡舒適 ,提供 16-20 吋等多款輪 圈尺寸,適用於各式轎車與休旅車 台灣開利耐特有限公司 【新聞稿】 2017/05/11 【PremiumContact 6 安全新 「適」力】 德國馬牌集團為全球領導的汽車科技供應商 ,秉持安全優先的理念,打造 「VisionZero 零事故的行動未來」願景 ,上百道嚴峻檢測為安全層層把關,領先 全球的煞車制動性更深獲車主肯定,產品於全球獨立評測,平均四次有三次獲勝。 今年,全新 PremiumContact 6 (PC6) 為車主帶來精采亮點,由上百位科學家 耗時超過 5,000 小時 ,堅持最高安全標準 ,消弭運動操控與舒適駕馭的籓籬;融 合 ContiSportContact 5 (CSC5) 的運動操控與 ContiPremiumContact 5 (CPC5) 的均衡舒適於單一產品,讓PremiumContact 6 (PC6)擁有絕佳舒適度、 精準度、靈活操控、高使用里程數及低滾動阻力,成為一款以安全為基礎的新「適」 力輪胎 - A new level of comfort 。 PremiumContact 6 (PC6) 與前代產品同樣擁有完美的煞車制動性,在溼地 的表現尤其出色。德國馬牌輪胎所研發的解決方案,在不犧牲輪胎的安全性能表 現前提下 ,大幅提升多項輪胎表現 。PremiumContact 6 (PC6) 創新技術包括: 最新晶體二氧化矽配方(crystal silica composition) ,有助於各種車型縮短在積 水路面上的煞車距離。在歐盟輪胎認證(EU Tire Label) ,全新PremiumContact 6 (PC6) 的濕地抓地力獲得最高的「A 」級評等。 馬牌輪胎的化學家與工程師的突破性創舉,大幅提升了使用里程數、滾動阻 力和舒適度等各方面表現,結合磨耗優化膠料(wear optimized polymer blend) 與均勻的花紋剛性設計 (smooth pattern stiffness) ,讓PremiumContact 6 (PC6)的使用里程數比前代產品高出 15% ,有效改善車內/ 外的滾動噪音高達 10% 。 除了滿足安全性與舒適度的高度要求,另一項關鍵的開發重點則是讓所有車 款都能獲得跑車般的操控性能。為達此目的,輪胎開發團隊沿用高科技 SportContact 6 (SC6) 的大胎肩設計,採用非對稱溝槽設計(asymmetrical rib geometry) 。優化的胎塊結構設計(advanced macro-block

文档评论(0)

wujianz + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档