（一期）施工旁站监理细则.doc

都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期） 施工旁站监理细则 一、工程概况 1.1工程名称：都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期） 1.2工程地点：都江堰市蒲阳镇 1.3技术指标： 1、桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级，人群3.5kN/m2; 2、车道宽： 40.0m; 3、设计车速： 30Km/h; 4、桥面横坡：桥面设置双向1.5%横坡，人行道设置2%反坡。 5、路面结构：沥青混凝土; 6、设计基准期：100年； 7、结构安全等级：一级； 8、防洪标准：百年一遇； 9、抗震设防：该场地抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为0.20g。 1.4路面工程：路面结构及工程数量如下：40cm级配砂砾石底基层，工程数量为4012m2；水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量为5%)，工程数量为4012 m2；水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量为5%)，工程数量为3870 m2；粗粒式沥青混凝土(AC-25)7cm，工程数量为3870m2，中粒式沥青混凝土(AC-20)5cm，工程数量为3490m2；细粒式沥青混凝土(AC-13C)3cm，工程数量为3490m2。 1.5桥梁工程：都江堰市蒲阳镇谭家堰电站前池桥（1号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+119.79m，终点里程（台尾里程）K0+154.79，桥梁全长35.0m，采用1跨30m简支预制小箱梁结构，桥面宽24m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速30km/h。 都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（2号桥），都江堰市蒲阳镇拉法基大道蒲阳河桥（2号桥），桥梁起点里程（台尾里程）： K0+194.09m，终点里程（台尾里程）K0+246.09m，桥梁全长55.0m，桥梁径跨径为2跨25m简支，桥面宽24m，基础形式拟采用桩基础按公路-I级，设计车速30km/h。 都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（3号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+136.57m，终点里程（台尾里程）K0+171.57m，桥梁全长35.0m，采桥跨跨径30m，桥面宽40m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速30km/h。 都江堰市蒲阳镇物流通道谭家堰电站尾水桥（4号桥），桥梁起点里程（台尾里程）：K0+358.301，终点里程（台尾里程）k0+423.301m，桥梁全长65.0m，采用2跨30m简支小箱梁结构与线路斜交角为20°，桥面宽40m，基础形式拟采用桩基础，按公路-I级，设计车速30km/h。 二、监理旁站人员职责 1．为加强工程施工监理，保证工程质量制定本工程施工旁站监理方案。 2．工程施工旁站监理（以下简称旁站监理），是指监理人员在本工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。 3．施工单位依照本监理旁站监理方案，请在需要旁站监理的上述关键部位、关键工序施工前24小时，书面通知我监理。我监理将安排旁站监理人员实施旁站监理，履行旁站职责。 ⑴监理人员共同参与；⑵施工单位做好后，监理机构复测。本总监推崇前一种做法； ２、有没有按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工； ３、检查使用的材料、购配件和设备合格不合格； ４、检查施工单位有关现场管理人员、质检人员有没有在岗； ５、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗； ６、施工环境是否对工程质量产生不利影响； ７、施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或质量隐患，旁站监理人员应采用照相、摄像等手段予以记录。 结构工程 混凝土浇筑 施加预应力 施工缝处理 结构吊装 隐蔽工程的验收过程 全程跟踪监督,另详隐蔽旁站计划 建筑材料的见证取样、送样 全程跟踪监督,另详见证旁站计划 新技术、新工艺、新材料、新设备试验过程 全程跟踪监督 合同规定的其他应旁站的部位和工序 从其规定 五、旁站监理工作程序 材料送检旁站监理流程 工序旁站监理流程 都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）2011-12-7 7