淮安三线船闸土层锚杆工程质量控制技术.pdfVIP

《江苏交通科技》2007年 第3期 淮安三线船 闸土层锚杆工程质量控制技术 薛 宏 (江苏省交通厅航道管理局 南京 210004) 摘 要 土层锚杆技术在基础开挖工程特别是深基坑工程的施工中被广泛应用。本文结合 京杭运河淮安三线船 闸的施工，对土层锚杆的施工质量控制技术作 了介绍和探讨。 关键词 船 闸 预应力土层锚杆 注浆 施工 淮安三线船闸位于京杭运河淮安枢纽，由于枢 的主要因素。 纽构筑物繁多，布置十分紧凑，原规划仅考虑留有二 钻孔过程中影响成孔质量的因素有锚孔定位、 线船闸的闸位，加上枢纽中其它水工建筑物的增加 倾斜角度、钻进速度、钻孔深度、循环水压力、成孔与 扩建，使得三线船闸建设时的闸位选择布置十分困 灌浆的时间间隔。 难，为保证施工期枢纽中各种水工设施正常运转，淮 灌浆过程中质量影响因素有浆液配比、浆液浓 安三线船闸无法采用传统的大开挖施工工艺。在这 度、灌浆