七步诗 大众尚酷及奥迪TTS.docVIP

七步诗 大众尚酷及奥迪TTS“煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急?” ?是三国时期曹植的著名的“七步诗”，讲的意思我想大家都知道，说的是同宗兄弟何必要相互杀戮。当然我想到?首诗在?里只是一个比喻，而且可能有点夸张与过分，实际尚酷与TTS并没有直接的竞争关系，但它们也是同族兄弟 看到?里你可能会觉得火药味十足，其实没有那么严重，或者说它们在市场上并不具备直接竞争的条件。价格有明显差异，品牌地位也有所不同，而共同点是两款车型都为大众集团旗下产品，同为双门轿跑车型，且使用了同样的发动机，开发平台同为大众集团PQ35平台，车身造型都小巧精致，都可以被列入“钢炮”级别，只是调校和配置各有不同，驾驶感觉自然也不会完全一致，甚至是天差地别。所以，既有共同点也有着各自的差异，当它们相遇自然有的可聊 顽童戏老叟 我们常说的“老叟戏顽童”，是讲人的心智和阅历，说的是长者的心态和人生经历要优于年轻人。那么，自然处理问题的方式也更加老道，说的是以巧拨千斤。但是，从体力上讲，老人必定不如年轻人，归结到我们的?两台车上，虽然不能以人年龄的标准来衡量，可从车型品牌而言，大众尚酷可以算为老者，而奥迪TTS则可以视为青壮年。实际在性能上奥迪TTS也远远优于尚酷，虽然他们有着那么多的共同点 为什么说大众尚酷可以被称为老者?对于我们国人来说，尚酷是大众的一款全新的车型，因为它在?两年才刚刚引入中国。其实，尚酷到现在为止已经有了37年的历史，我们现在看到的尚酷为第三代 第一代尚酷诞生于1974年，尚酷的英文名为scirocco，翻译后的意思是“沙漠风暴”，当时起?个名字就是想让?款车型像“沙漠风暴”一样席卷欧洲汽车市场。因为在设计之初，大众的设计师们，就是想将其定义成一款高性能的前驱轿跑车，事实上他们真的做到了，尚酷成为了普通消费者可以买的起的高性能轿跑车 第一代尚酷直到上世纪80年代初期才退出了市场，在1981年第二代尚酷开始生产，第二代尚酷的寿命要长于第一代，它足足生存了11年之久，当然期间也推出了多款车型，1992年尚酷车型正式停产 时间到了2006年，在日内瓦车展上，大众集团再次推出了尚酷车型，也就是现在我们见到的?一代大众尚酷，它是尚酷的第三代。从品牌历史而言，尚酷已经37岁了，但是第三代尚酷还是充满活力 与大众尚酷相比，奥迪TTS是一款全新的车型，它是以奥迪TT为基础，经过奥迪s的调校而产生的车型。奥迪的S系列是奥迪旗下的运动车型，同级别车中的S系列，其运动性能要远远优于基础车型 奥迪TT本身是奥迪家族中的新成员之一，其车型历史自然没有尚酷长远，TT车型诞生于21世纪，发展到现在为第二代产品，而第一代TT车型中，并没有TTS?一款，所以TTS是奥迪TT系列中最新的一款。从品牌历史来说，比起大众尚酷，它确实是个年轻小伙儿 双门同族，空间各异 大众和奥迪同为大众汽车集团旗下品牌，对于尚酷和奥迪TTS来说，称其为同族兄弟不算过分。但是，就算是我们人类，可能俩兄弟间相貌和个性也各有不同，所以奥迪和大众本身的品牌定义也有着很大的差别 奥迪是大众集团的高端品牌，而大众则相对更加亲民一些，虽然两款车都是双门轿跑车型，奥迪TTS看上去更有跑车的味道。奥迪TTS为双座设计，跑车的气息十分浓郁，同时其内饰的风格也更加硬朗，仪表台及内饰板大量采用了皮质材料，视觉效果极显高档和运动，同时TTS的座椅也是赛车款的桶形座椅，打开车门看到内饰一瞬，就会让你热血沸腾。方向盘和踏板的设计也是运动型车的风格，在驾驶前，所有的信息都在向你表达――我很能跑 但是，因为奥迪TTS的所有风格太像跑车，导致其内饰的空间显得十分局促。除了两位乘员应有的空间外，很难再找到多余的空间可以容纳随身物品。如果你有随身带包的习惯，恐怕存放它的位置只有后背箱了。不过我想选择TTS的人绝对不会因为?一点，就对其丧失信心，因为奥迪TTS的魅力完全不在于车内空间 大众尚酷与奥迪TTS相比更像是一台轿跑车。正像刚才所说，大众的设计会更加亲民一切，所以，虽然尚酷同样采用了双门的设计，但是大众为尚酷设计了第二排座椅，双门四座的设计会让尚酷的用途和适应性更广一些，毕竟在中国我们还是会希望一辆车能够实现更多的用途 ?样一来，双门四座的尚酷空间上要明显优于奥迪TTS。虽然想进出后排座椅并不是那么容易，第二排的空间也没有那么富裕，但是对于国人而言，起码在有需求的时候，尚酷完全可以满足。其实在中国，大部分人的购车心理还是希望空间更大，或者说“有备无患”是最主要的购车主导思想。但其实尚酷可以打动车主的主要原因，在于时尚的造型和双门的设计，其他对于选择尚酷的人并不那么的重要 同为钢炮，但火力不同 我们之前说过，尚酷和TTS有着很多的共同点，两款车的