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降低常减压装置重蜡油残炭的可行性探讨.pdf
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2017年第47卷第4期 炼油技术与-I-程
降低常减压装置重蜡油残炭的可行性探讨
徐鹏
(中海炼化惠州炼化分公司，广东省惠州市516086)
摘要：针对常减压装置重蜡油(减四线)残炭、Ni，V等含量居高不下、难以作催化原料的问题，确认常压塔塔内
雾沫夹带严重，使柴油拔出能力降低、操作稳定性变差，是造成减压拔出率降低的主要原因；优化常压塔拔出率、实
现减压深拔是解决问题的关键。根据模拟计算，可将常压重油中低于350
oC馏分油质量分数操作值由目前的
12．5％降低到6％，减一线馏分的柴油量可比原操作值降低90％。调整常压拔出率，使减压塔分离效果大幅改善，
雾沫夹带和减顶缩径段压力降降低，减四线残炭及金属含量可大幅度减少。
关键词：常减压装置重蜡油残炭雾沫夹带深拔
1 装置介绍 四线油中不仅残炭不能满足催化裂化原料要求
中海炼化惠州炼化分公司1．2Mt／a常减压 (残炭不大于5％)，而且Ni金属质量分数最高达
蒸馏装置，为国内单套加工能力最大装置之一，原47．8斗g／g，Fe金属质量分数高达11．6
Ixg／g，同
设计加工渤海2号原油。装置于2009年3月18
样严重超标；催化裂化干气、油浆收率大幅上升，
日首次投料开工出合格产品。装置减三线、减四 严重影响全厂物料平衡，造成较大效益损失，常减
线重蜡油作为催化裂化装置原料。投产以来，减 压减四线评价结果见表1。
表1 常减压减四线油评价结果
Table1 Evaluationresultsof oil
heavygas
盟间 宣鏖[!堑：竺：：2 竺!堕!!丝 竺!壅壅!!丝 竺!壁2￡(瞍：g：12 竺!生21(竖：g：12
2009—07—02 9751 1248
2 9一 O7一 O2 5．7 41．4
2 9一 O7一 O4 9．3 47．8
2 9一 O7一 09 970．6 11．86
一
2 9一 O7 O9 0．45
2 9一 O7一 O9 11．6 11．6
2 9一 d7一 11 6．1 36．9
2 9一 O7一 16 972．3 0．49 10．98 8．2 47．2
2啷啷啷啷啷啷啷啷9一 O7一 l8 5．1 31．6
由于原设计采用渤海重质原油，常压拔出率 以典型加工数据为基准对于减压汽化段雾沫夹带
进行了减压塔模拟计算，结果表明雾沫夹带量在
为25．42％～28．60％，后掺炼30％(质量分数)轻
62～95
质原油，致使常压轻收提高，但塔径以及塔内件原 t／h，见图1。如果减一线
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