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商业建筑性能化防火设计探究【摘 要】建筑防火主要考虑3个方面：第一是保证建筑内的火灾隐患降低到最低点；第二是最快地知晓火情和最及时地依靠固定的消防设施自动灭火；第三是保证建筑结构具有规定的耐火强度，以利于建筑内的居住者在相应的时间内有效地安全撤离。基于以上原则，通常将建筑防火对策分为4大部分：被动防火对策、主动防火对策、人员安全疏散对策、消防管理对策。被动防火对策是指采用合理的建筑设计、有效防火分隔、提高或增强建筑构件或材料承受火灾破坏能力来限制火势扩大和保证人员财产安全 【关键词】公共建筑;防火安全 1.被动防火设计评价要素 被动防火设计，主要采用以耐火构件划分防火分区，提高建筑结构耐火性能，尽量不使火势扩大。其基本作用就是在火灾发生和蔓延的过程中，将火势尽可能地控制在一个小范围之内，不出现倒塌破坏等。被动防火设计主要包括建筑物总体布局、耐火等级、防火分区、防烟分区以及防火分隔物设计等方面内容 1.1总平面布局防火： 公共建筑的种类很多，有办公建筑、商业建筑、旅游建筑、科教文卫建筑、通讯建筑和交通建筑等。在进行各类型公共建筑的总体布局时，除须考虑一般的要求外，在防火设计上还应保证方便直捷的交通联系，处理好主体与裙房的关系，保持与其他各类建筑的防火间距，合理安排广场、空地及绿化，并提供消防车顺利接近建筑物的良好条件 1.2一般要求 在进行公共建筑的设计时，首先需要考虑如下几点： （1）在进行总平面设计时，应根据城市规划，合理确定公共建筑的位置 （2）重要的公共建筑不宜布置在火灾危险性为甲、乙类厂（库）房，甲、乙、丙类液体和可燃气体储罐以及可燃材料堆场附近 （3）建筑之间应保持一定的防火间距 （4）根据建筑的用途、重要性、规模等，按照建筑设计防火规范的规定合理设置消防车道 （5）在高差较大的地区布置建筑物时，应充分考虑地势条件对相邻建筑物消防安全所构成的威胁 1.3防火间距 建筑物发生火灾时，火灾除了在建筑物内部蔓延扩散外，有时还会通过一定的途径蔓延到邻近的建筑物上，从而严重威胁相邻建筑的安全。为了尽量减少外来的威胁，十分有效的措施是在相邻建筑物之间留出一定的防火安全距离，即防火间距。从消防方面考虑，防火间距还起到了为消防灭火战斗，为建筑物内人员和物资的紧急疏散提供场地的作用。在建筑总体布局中，控制好建筑物之间的防火间距是一项十分重要的技术措施 影响防火间距的因素很多，如辐射热、风向、风速、外墙上材料的燃烧性能及开口面积大小、室内的可燃物种类及数量、相邻建筑物的高度、室内消防设施情况、着火时的气温和湿度、消防车到达的时间及扑救情况等。在我国，不同类型的公共建筑之间的最小防火间距都可以从规范中找到相应的规定 当用地周边相邻建筑物的关系确定时，应该既要防止相邻建筑物火灾时遭受延烧，又要采取措施减少外来的威胁；当相邻的建筑物没有特定关系时，应该在相邻建筑物具有最低限度的防止加害性能的前提下，对该建筑物采取防止加害和防止受害的措施。对于重要性程度高或火灾危险性大的建筑物应该考虑在规范的基础上适当增大防火间距 1.4消防车道 设置消防车道的目的在于，一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻，迅速到达火场，及时扑灭火灾 建筑起火后除利用内部各种设备灭火和疏散以外，还须依靠专业消防队伍来扑灭火灾和抢救遇难人员。为了使消防车辆能迅速靠拢建筑，就要在建筑物周围布置必要的消防车道。但是由于原来城市建设中遗留的问题，重庆市在满足消防车通行，保证消防车顺利到达火场方面还存在很多问题。在实地调研中，发现一些高层建筑规划不合理，造成建筑间通道狭窄，车辆进出通道不畅；另外违章建筑侵占消防车道等情况也十分严重。对于这些情况，建议政府应尽快立法以保障城市安全，对侵占消防车道的违章建筑应予以拆除。在设计中，建筑师应按照规范规定设置合理的消防车道，确保消防扑救的顺利进行。消防车道的布置应注意以下问题： （1）有些高层建筑的长度超过150m，甚至少数达到220m，扑救这种建筑物的火灾很不方便。所以，根据灭火需要应设置穿过建筑物的消防车道。有些体量宏大的公共建筑，如体育馆、展览中心等，单栋建筑的规模就超过150m×80m，为了保证这些建筑物内部空间一旦起火能够有效的救援，在设计中可布置进入式的消防车道，使救援车辆能够进入建筑内部进行扑救 （2）穿过建筑物的消防车道的净宽和净高，都不宜小于4m （3）消防车道下的管道和管沟，应有承受大型消防车重量的能力 ２．建筑的耐火等级 足够的耐火等级可以防止建筑物的主体结构受火后被破坏，国内外建筑火灾案例说明，只要建筑主体承重构件耐火能力高，即使着火后室内装修、物品、陈设、家具等被烧毁，其建筑主体也不致垮塌。例如50层的美国纽约第