轨道机电骨干传输网路系统之分析.pdfVIP

  • 1
  • 0
  • 约 10页
  • 2017-09-03 发布于天津
  • 举报
轨道机电骨干传输网路系统之分析

中興工程季刊.第110期.2011年1月.PP. 93-102 SINOTECH ENGINEERING CONSULTANTS,INC. .tw/journal/ 軌道機電骨幹傳輸網路系統之分析 術 技 程 工 曾堂坤* 藍敏鈿** 摘 要 對軌道機電核心系統而言,由軌道、電聯車、號誌、中央監控、供電、月台門、通訊、機廠等 系統組成,其中通訊系統負責軌道運輸所有訊息(包含語音、數據及影像)之傳輸,讓捷運之車 TAO 站、機廠、行車控制中心(Operation Control Centre, OCC )、機廠控制中心(Depot Control Centre, DCC )的各種訊息傳輸藉此來達成,以使車站站務人員、營運人員、乘客、行車控制中心 之控制人員等獲得所需之資訊。而對軌道機電核心通訊系統而言,其雖包括電話、閉路電視、骨幹 傳輸網路、無線電、子母鐘、廣播、電子郵件等系統,但對骨幹傳輸網路系統而言,它負責將各處 各系統所欲傳遞之訊息,傳送至目的地,其有如人體中之血管,將各處之血液及養分傳送至身體各 處,以維持身體正常運行之所需,其重要性明顯可見。本文並分別就其骨幹傳輸網路系統之種類、 技術特性等加以探討分析,讓讀者有一整體的了解。 本文除可供國內之相關業者,了解軌道運輸機電骨幹傳輸網路系統之基本概念與技術原理外, 並可掌握軌道運輸機電骨幹傳輸網路系統之發展趨勢。 關鍵字:軌道機電核心系統、骨幹傳輸網路系統 一、軌道機電骨幹傳輸網路系統之種 血管,將各處之血液及養分傳送至身體各處,以 類 維持身體正常運行之所需,其重要性明顯可見, 故就軌道機電系統而言,對於傳輸系統設備須具 由於軌道運輸是多人每天所使用之交通工 有高穩定及高耐用等特性,為其要求之第一要 具,其每天運轉時間長(通常每天約 18 小時以 務 。 上),且一年 365 天皆持續運轉,為提供使用者 軌道機電骨幹傳輸網路系統常見的有四種, 安全及穩定之運輸工具,有賴軌道機電核心系統 其為近似同步數位階層(PDH )、同步數位階層 的順利運轉才能達成。而對軌道機電核心通訊系 (SDH )、超高速乙太網路(Giga-Bit Ethernet )、 統而言,其雖包括電話、閉路電視、傳輸網路、 非同步傳輸模式網路(ATM ),此四種網路被使 無線電、子母鐘、廣播、電子郵件等系統,但對 用在以前及現在軌道機電系統內,至於此四種電 骨幹傳輸網路系統而言,它負責將各處各系統所 骨幹傳輸網路系統之技術詳細內容,將於後續內 欲傳遞之訊息,傳送至目的地,其有如人體中之 文中述及。 * 中興工程顧問公司軌道系統部工程師 ** 中興工程顧問公司軌道系統部經理 93 中興工程季刊.第110期.2011年1月.PP. 93-102 .tw/journal/ SINOTECH ENGINEERING CONSULTANTS,INC. 二、軌道機電骨幹傳輸網路系統之技 送 480 路語音訊號等,可依此類推所傳送之語音 術 技 程 工 術分析 訊號。

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档