直XX型机桨叶折叠角度符合性计算.pdfVIP

总 第 125 期 机 技 术 介 t 以 No . 152 200 7 年第4 期 R ET CHNIQUE NO. 4 2 X)( 7 文章编号: 1673一1220 (200 7) 40 刃43心3 直 xx 型机桨叶折叠角度符合性计算 江 民标 ，覃海鹰，金坤健 ( 中国直升机设计研究所 ，景德镇 ，333 00 )1 摘 要 本文简要介绍了直XX 型机旋翼折叠的工作原理，重点介绍了桨叶折叠角度的计算方法。之后就安 装后折叠角度不符合设计要求进行分析，并提出了具体解决方案。 关健词 桨叶折益;符合性;折叠角度 中图分类号: v2 21 十. 6 文献标识码 : A The Co Pliance Calculati on of Roto r ’s Folding Angl e on s o e HelicoPte r JIANG Min一bioa ，QIN Hai一ying ，JIN Kun一ian ( China Helicopte r Rees arc h na d 氏枕】。p . t lns titute ，Jin 目ehz en ，333X)( 1) Abs如ct ln this pa伴r ，we inrto duce of lding l吧ic of os eone helicopte r ro rto ，aiul y intro duce the cacula ting way of ro tor ’g of ld ing angle . And we anayl se the question ht at ro to r ’S of lding angle doesn ’t accord wiht desing ing taf er insta ll ation ，and ake a way of solving the questino · Key wo rds ro tor of lding;co plina ce ;of lding na gl e 臂为 10 “，2 、5 支臂为 100 ，3 、4 支臂为22Q。 1 前言 下面简要介绍一下旋翼折叠的工作原理。 为了满足直升机在舰上使用的需要，需要对直 折叠前旋翼定位: 1号支臂与航向方向相反，与 X 型机主桨毅进行了折叠设计。直 X 型机主桨毅 直升机轴线的夹角为28 “，6 号支臂与直升机轴线夹 为挥舞铰、摆振铰、变距铰三铰齐全的铰接式桨载， 角为犯。。 桨毅折叠采用液压折叠设计。在折叠主桨毅制造并 旋翼折叠:折叠指令发出，液压油进人减摆器， 装配后进行折叠试验中，发现最大折叠角度与设计 减摆器向前3 “定位，摆振铰锁紧，减摆器控制的顺 值有一定的差异，我们根据旋翼设计的尺寸和参数 序阀激活;液压油前行，进人变距锁，变距锁工作，变 进行折叠角度符合性计算，找出原因，并就所出现的 距锁销伸出，变距铰锁紧，同时变距锁控制的顺序阀 问题提出具体解决方案。 被激活;液压油前行，进人折叠锁，折叠锁开始工作，