第四届卡车节油大赛举行颁奖典礼.doc

第四届卡车节油大赛举行颁奖典礼11月7日，第四届“中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京圆满落下帷幕。 此次大赛于9月15日正式启动，在十多天时间里，有近40款微、轻、中、重型卡车在中国定远汽车试验场完成了燃油消耗量方面所有的测试项目 经过近两周的激烈角逐，参加本届卡车节油大赛的12家卡车企业各有斩获，分获不同组别的节油冠军。原机械工业部部长何光远、交通部总工程师周海涛、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国内燃机工业协会副秘书长魏安力、中国汽车工业协会副秘书长支敏等嘉宾出席了颁奖典礼，并为获奖企业颁奖 竞争激烈，影响力广泛 本届大赛共吸引了国内主流的中重卡、轻卡、微卡等12家卡车企业的近40款车型参展。上届新增设的轻卡组别在本届继续保持，并吸引了更多用户参加。同时本届比赛新增设了微卡组别，长安、金杯等企业都积极参加比赛。中重卡组别中，福田欧曼、北奔重汽、江淮汽车、上汽依维柯红岩、广汽日野、东风柳汽等著名企业携多款车型积极参赛 卡车节油大赛不仅覆盖面上升到全行业，且相比往届显得异常激烈。“从中重卡到轻卡再到微卡，卡车节油大赛的舞台越来越宽广，舞台上的演员也越来越专业。我们认为一个行业的关键诉求集中在某一项大赛上意味着这项大赛站在比较高的位置，能在这么高、这么宽广的舞台上展示自己，企业有魄力、有担当。”大赛组委会主任、《中国汽车报》社社长、《中国能源报》社总编辑、《商用汽车新闻》社长李庆文在发言上表示。他还讲到：“今年微卡产品也登上了节油大赛的竞技场，这说明全行业的节油意识都在提升，车型大小、载重高低以及用户群体细分等要素都在朝着更节油的方向发展。” 满足多方诉求，助行业市场发展 “中国国际卡车节油大赛”是通过卡车燃油经济性的比拼，帮助消费者了解哪个品牌的车型更节油，符合消费者的产品需求；同时对于参赛企业，卡车节油大赛还可以帮助他们提升企业产品的影响力。“中国国际卡车节油大赛”满足了市场的多方诉求，一举多得，十分有助于行业市场发展 今年刚进入第四季度我国不少地区又碰到小的“柴油荒”，由于加油难、高油价，市场用户对卡车产品的节油性越来越重视。而根据2011年7月1日实行的《公路安全保护条例》规定，很多地方相应实行了更加严格的计重收费措施，不仅抑制了新购车辆的需求，也使卡车运输企业更加关注卡车节油所带来的成本消耗上的降低 广汽日野汽车有限公司副总经理陈淼在颁奖典礼上表示：“正是通过这几届比赛，为卡车企业展示产品实力，展现企业形象，提升行业信心，为研究产业趋势搭建起一个重要的平台。” 促国家环保节能，为卡企提供平台 为降低燃油消耗，今年工信部和交通部分别起草和出台了《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》和《营运车辆燃料消耗量限值标准》。更严格的燃油消耗限值标准和不断升级的排放标准，都对汽车行业节能减排提出了更高要求。第四届“中国国际卡车节油大赛”的意义在于为卡车企业提供一个权威平台来进行油耗比拼，通过比赛来提升企业的技术水平，进而为中国汽车工业的节能减排事业与国家环保节能事业贡献一份力量 同时，卡车节油大赛还传达给社会一个重要观念，节油不仅是整车制造企业的责任，还是全行业的责任，整个行业链条共同的责任，零部件企业在这个链条中也肩负重任，大赛为零部件企业设置了奖项。本届大赛中，轮胎行业的领导企业――米其林，凭借其创新的省油轮胎技术，一举荣获”杰出贡献奖” ，成为本届大赛上获奖的轮胎企业。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力也在颁奖典礼上表示：“这个大赛搭建了一个平台，给明一个方向，找到一种模式，让我们全行业共同探讨产业责任，或者叫做国家能源安全，这正是行业的责任问题，我觉得它的意义在这儿。” 彰显公平、公正，得到社会认可 “中国国际卡车节油大赛”在赛事的比拼和评审过程中处处彰显出公平、公正的特征。首先，各款车型都必须按照大赛组委会的要求才可进驻中国定远汽车试验场；比赛过程中，在这里所有的测试工作均由第三方检测机构――中国汽车技术研究中心汽车试验研究所进行；最后，大赛组委会根据比赛的最终试验报告，并结合评审专家的意见，评出各个组别的节油冠军奖 大赛组委会相关负责人表示，为了确保比赛的公平、公正与权威，每届卡车节油大赛都在符合国家标准的试验场地开展，并由国家认可的第三方权威机构进行测试。比赛期间，检测机构的所有测试人员在工作中都尽心尽责。在测试过程中，中国汽车技术研究中心的工程师也全部都秉承着严谨、细致、公平、公正的态度 高标准和严要求使得大赛的影响力、权威性以及用户认可度日益提高。由于秉持公开、公正的比赛精神，卡车节油大赛已经成为商用车行业内最具影响力的权威节油比赛之一，得到了来自社会、企业和用户越来越多的的关注和认可。 1