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大坡度盘旋 大坡度盘旋机动的目的是飞机在接近极限的情况下，培养学员完成最大性能转弯时所必需的平稳性，协调性以及空间定向性，注意力分配，操纵技术方面的能力。这种机动飞行的主要特点包括控制飞机的平稳性，动作的协调性，准确性。 1. 具备与大坡度盘旋相关的必要知识。 2. 以制造厂家推荐的空速为准。 如果厂家未给出推荐空速， 考试员可指定一个不大于机动速度（全重时Va135节 推荐110节）的安全的空速。 3. 进入一个协调的 360° 盘旋，坡度不应小于 50゜（飞机飞行指南45°到60°）。完成后随即向反方向进行另一个 360°盘旋 4. 在操纵飞机和保持方位概念之间分配好精力。 5. 高度误差保持在 ±100 英尺(30米)以内。 空速误差保持在±10海里/小时以内。 坡度误差保持在范围±5° 以内。改出航向误差范围±10°以内。 大坡度盘旋 实施：进入 电动增压泵 开 功率设置 18InHg/2300RPM 速度 110节 柔和压坡度至 不小于50° 当坡度接近30°时 油门补2inHg 改出： 柔和减小坡度 当坡度接近30°时 收油门2inHg 坡度改出稳住状态 设置巡