电力机车主电路分析与检查（四）.doc

（二）主断路器 1.基本结构及主要部件的作用 TDZ1A-10／25型空气断路器以安装在机车车顶盖上铸铝制成片底板为界，分上、下两大部分。露在车顶上的为高压部分，主要有灭弧室1、非线性电阻瓷瓶2、支持瓷瓶20、隔离开关6和转动瓷瓶7等部件。装在底板下部的低压部分，主要有储气缸21、主阀18、延时阀15、传动气缸22、起动阀12、辅助开关23等部件。 ● 灭弧室 灭弧室的结构如图2－14所示，它是主断路器安装主触头、熄灭电弧的重要部件。其主体为空心瓷瓶11，一端装风道接头15，通过支持瓷瓶的中心空腔与主阀的气路相连；另一端装法兰盘7，以此将高压电引入主断路器。 图2－14 灭弧室 1－网罩；2－外罩；3－挡圈；4－缓冲垫；5－触头弹簧；6－弹簧座；7－法兰盘；8－固定盘； 9－导电管；10－弹簧；11－灭弧室瓷瓶；12－动触头；13－静触头；14－静触头杆；15－风道接头；16－套筒；17－隔离开关及触头。 静触头13的头部为球状，端部镶着耐电弧的铂块，以提高耐弧性能；它固定在风道接头15上，通过套筒16与隔离开关静触头17相连。动触头12呈管状，其一端为工作端，工作端的管内壁作成弧形，成一“喷口”，以利于与静主触头球面有良好接触及产生良好的吹弧作用；另一端与一圆环形弹簧座6相贴。弹簧座后顺次接有触头弹簧5、缓冲垫4、挡圈3、网罩1和外罩2。 动主触头的外面装有与它既有相对滑动也有良好电接触的导电管9。导电管由铜管铣成多瓣形，通过弹簧10弹性地套装在动主触头上，其尾端固定在法兰盘7上。因此，从法兰盘引入的高压电源通过导电管传至动主触头。 触头弹簧5的张力较大，它一方面使动，静主触头间具有一定的接触压力，另一方面使动。静主触头开断后能自行恢复闭合状态。缓冲垫4用来缓和动主触头开断时触头弹簧5对挡圈3的撞击。网罩1在动主触头开断过程中起消音作用。外罩2用于防止外界脏物沾污主触头，其下部有排气孔。 当主断路器处于闭合状态时，主动触头在触头弹簧5的作用下与静触头闭合。当分闸阀得电时，压缩空气进人灭弧室，推动主动触头克服触头弹簧5的压力向左移动，动、静触头间产生的电弧进人主动触头“喷口”，拉长、冷却，进而强迫熄灭。废气通过网罩由外罩下方排气孔排入大气。主断路器分间完成，压缩空气停止进入灭弧室，动触头在触头弹簧5的作用下与静触头重新闭合。 ● 非线性电阻 非线性电阻用于限制过电压，减小电压恢复速度。空气断路器在分断小电流时，由于熄弧能力太强，易产生截流过电压；同时，其分断的可靠性受断口间电弧电流过零瞬时恢复电压上生的速度影响很大。因此，该型主断路器在动、静触头间并联了非线性电阻。 非线性电阻的结构如图2—11所示。在非线性电阻瓷瓶内，装了10个串联的非线性电阻3和干燥剂4等主要部件。为了保证非线性电阻片之间及与外部连接之间的接触压力，减小接触电阻，在其一端装设了弹簧5。 非线性电阻片采用碳化硅和结合剂烧结而成，其电阻值随外加电压的升高而下降。主断路器分闸时，动、静主触头间产生电弧，在熄弧过程中，触头间的电压将急剧增加。当电压增加到一定值时，非线性电阻值迅速下降，主触头上的电流迅速转移到非线性电阻上，既可限制过电压，减小电压恢复速度，又有利于主触头上电弧的熄灭，减少触头电磨损。随着非线性电阻两端电压的降低，其阻值又迅速增大，以减小残余电流，保证隔离开关几乎在无电流下断开，提高断路器的分断可靠性。为了避免非线性电阻片受潮后性能发生改变，在放置非线性电阻片的空心瓷瓶内设有密封圈和干燥剂。 ● 隔离开关 隔离开关结构如图2—15所示。它由静触头（见图2—12中的17）、动触指7、弹簧装置6、隔离开关闸刀1（动触杆）、法兰盘2（下转动座）、铜滚珠 4、连接件5（上转动座）及弹簧装置3等组成。 图2－15 隔离开关 1－隔离开关闸刀；2－法兰盘；3－弹簧装置；4－铜球；5－连接件；6－弹簧装置；7－触指。 隔离开关静触头固定在弯接头上，它与灭弧室内的静主触头相连。其接触面有沟槽，以便与动触指良好的接触。动触杆紧固在下转动座上。动触指套装在动触杆上，并用螺钉紧固，便于在动触指磨耗到限时拆下更换，或反过来继续使用。弹簧装置6设在动触杆上，用来保证动触指能夹紧隔离开关静触头，并保持一定的接触压力。下转动座、转动瓷瓶与操纵轴用螺钉固为一体。上转动座通过铜滚珠、轴承及弹簧固定在下转动座上。上、下转动座之间的铜滚珠用来减小摩擦，同时用作上、下转动座之间的电联接。在主断器动作过程中，连接件5不转动，它与变压器原边绕组相连接。 隔离开关自身不带灭弧装置，不具有分断大电流的能力，它与主触头协调动作，完成主断路器的分、合闸动作。主断路器分问时的动作顺序是：主触头分断电路并在灭弧室内熄灭主动、静触头之间的电弧、隔离开关打开，主触头重新闻合。此时，隔离开关保