运作管理—经营制造.pptVIP

专业化 专业化就是把汽车生产的整个工作过程进行细分工，然后再把这种细分工后的工作环节逐项分配到每个工人身上，使得每人只是固定负责整个工作环节中的一环或是两环，同时为了减少重复搬运与作业的浪费，还特别设置了装卸部门，专门负责搬运工作。结果，每个人的工作周期由原来的514分缩短到现在的2.3分。通过这样的调整，不仅大大地提高了生产速度，而且排除了工作中一些不必要的浪费，从而使得生产效率发生了实质性的转变。 底特律工厂的传送带生产线 这些3Ｓ革新的最终成果，就是把传送带生产线引进到1913年新建的 底特律的山地工厂中。用于引进传送带生产线的３０００美元的投资，由于零部件库存的减少以及与手工作业相比成倍提高的生产效率，使得公司很快就收回了投资的成本。到了１９２０年，Ｔ型福特的产成本降低到了１９０８年刚开始生产时的三分之一,１９２２年的汽车生产量达到了２００万台，汽车一下子成了一种大众化的商品。 装配车间手工生产法与批量生产法的比较(1913对1914) 装配所需时间 后期手工作业 批量生产法 降低率 （单位∶分） (1913年秋) (1914年春) 引擎 ５９４ ２２６ ６３％ 磁铁发电机 ２０ ５