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重庆长安汽车股份有限公司 长安发动机之D20VVT D20VVT 发动机 产品亮点  直VVT 技术、平行冷却技术、油气分离技术、低NVH 结构。 技术特点：  直VVT 技术：  曲轴转角0—60 度范围内，基于负荷和发动机转速，通过油压 实现闭环控制连续调节。减少节气门损失，改善了整车燃油经 济性，提高低速扭矩，提升了整车动力性，改善了舒适性，减 少排放；  平行冷却技术：  先进的缸体、缸盖平行流动的冷却系统和短水套设计，分别对 缸体、缸盖的冷却水流量单独优化调整，能有效避免发动机爆 震燃烧的出现，提高了发动机的工作稳定性和可靠性；  油气分离技术：独立离心式油气分离系统，能更彻底进行机油 和混合气的分离，对机体内气体压力动态控制，减少了机油消 耗和排放；  低NVH 结构： 重庆长安汽车股份有限公司  采用NVH 结构优化设计的缸体，缸盖，进气歧管和正时罩壳 等零部件，具有高强度\刚度的优异性能；对曲轴箱采用了高刚 性整体式的加强板，能降低缸体结构噪声，同时配备的曲轴减 震皮带轮还能进一步降低曲轴系统的扭转振动；组合托架、机 油盘和正时罩壳结构的优化设计能进一步降低发动机工作时的 振动噪声。  配置参数： D20VVT 发动机参数 直列4 缸，强制 结构形式、缸 闭式循环水冷， 最高功率 112 数 双顶置凸轮轴、 （kW/rpm） 直接驱动 缸径×行程 最高升功率 86×86 56.1 （mm） （kW/l） 最大扭矩 排量（cc ） 1998 192 (Nm/rpm) 自然吸气/涡 最大升扭矩 自然进气 轮增压 (Nm/l) 闭环多点电子 最低燃油消耗 燃油系统 96.1 燃油喷射 率(g/kW·h) 压缩比 10：1 排放等级 欧IV、欧V 重庆长安汽车股份有限公司