水泥混凝土高强快速修补材料在油田的应用论文.pdfVIP

第32卷第2期 (2013．02)(基建管理 水泥混凝土高强快速修补材料在油田的应用 王宇光 大庆油田采油二厂 摘要：碱一硅水泥固化后有非常强的抗压和抗折能力，24h的抗压强度可达22MPa，后期 强度不断上升，峰值抗压强度达1O0MPa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 使用快速修补技术可以实现快速恢复交通，保证了人们 日常生活的通行需求，可减少封闭交通 绕行所消耗的燃料与时间，节省新建道路材料，也减少了在运输过程中对环境的污染。 关键词：快速修补；碱一硅水泥；抗 ；抗折；收缩率 doi：10．3969／j．issn．1006-6896．2013．2．056 收缩率为0．020％，收缩基本趋于稳定。满足 《公 1 存在的问题 路水泥混凝土路面施工技术规范》中路面修补混凝 由于没有专门的维修和养护队伍对破损的水泥 土28d收缩率不大于0．10％的技术要求。 混凝土场地、道路进行维护及修补，通常采用局部 切开，拆除破损部分并重建，或待其破损程度变大 3 施工方案 到无法修复，对其整体拆除重建，或是采用沥青混 (1)表层破损。包括起鼓 、脱皮、麻面及露筋 凝土罩面对整条道路进行覆盖。这种以建代修，上 等。先将起鼓 、脱皮等部位的松动部分清除，对低 覆罩面的方式存在如下问题：一是增大了企业对于 于1Cm、过于平整和有油污的部位进行拉毛处理 。 道路维护的成本；二是T期较长，影响油田生产效 之后用高压水冲刷干净 ，待其干燥后，将搅拌好的 率； 是面对庞大的水泥混凝土道路与场地的面积 混凝土快速修补材料倒在作业面上并抹平。 基数 ，每年的翻建也只能满足基本的通行需求，不 (2)裂缝修补。裂缝宽度大于3mm可直接清 能整体改变道路现状；四是加罩沥青层后，原有旧 理后进行修补；如果裂缝宽度低于3mm，需要将 水泥板作为基层，这种复合结构涉及刚性、柔性两 裂缝进行扩缝处理，扩 一个比较好操作的修补面 种路面结构形式，不仅材料差异大，而且使用寿命 后，清洗、干燥、修补。 也较短 。 (3)基层无损坏的错台、沉陷的修补 。面层有 突出部位的经铲平、清理后即可直接以薄层罩面方 2 技术分析 式进行修补 ，沉陷量小于5Cm处也可直接清理后 考虑到油田生产特性，修补材料应具备如下特 进行修补。 性 ：一是与混凝土相容性；二是要有 良好的黏结性 4 取得的效益 能； 是拥有更强的抗收缩变形能力；四是要有更 高的早期强度与韧性；五是要有 良好的经济性。经 在2012年的大庆油 田采油二厂机械维修大队 过技术与经济角度的分析，选择使用碱一硅水泥作 场地维修工程中，设计对 1985年建设的泵修车间 为修补剂。 水泥混凝土场地进行面层修补，面积为l000m。。 碱一硅水泥固化后有非常强的抗压和抗折能 相对于拆除重建 ，仅此一处就可节约资金27万 元。此技术广泛使用后，仅在混凝土道路、场地维 力，24h的抗压强度可达22MPa，后期强度不断上 修项 目中，每年就可节约资金 100万元以上。 升，峰值抗压强度达100MPa以上，对病害部位有 使用快速修补技术可以实现快速