民用航空器维修人员维修经历记录.PDFVIP

咨询通 告 中国 民用 航 空局 飞行 标 准 司 － － 编　 　 号：ＡＣ ６６ ０７ 下发日期：２０１６年６ 月７ 日 民用航空器维修人员维修经历记录 民用航空器维修人员维修经历记录 １．依据和目的 本咨询通告依据《 民用航空器维修人员执照管理规则》 － （ＣＣＡＲ ６６Ｒ２）第６６．１０、６６．１２、６６．１４、６６．２０、６６．２２、６６．２４ 条关于民 用航空器维修人员执照申请人的维修经历相关要求制定，目的是 － 对ＣＣＡＲ ６６部民用航空器维修人员执照申请人维修经历的记录 及管理进行规范。 本咨询通告所指的维修经历包括民用航空器维修及民用航空 器部件修理有关的工作经历。 ２．适用范围 本咨询通告适用于中国民用航空局、民航地区管理局、民用航 空器维修人员执照考试管理中心、以及申请执照基础部分、机型／ 项目签署以及续签的人员。 ２０１７年 １月１ 日后开始从事民用航空器维修／ 部件修理工作 或者开始在 １４７ 机构参加民用航空器维修／ 部件修理基础培训的 学员，在申请执照基础部分、机型／ 项目部分签署、续签时应提供维 修经历记录。 ２０１７年１月１ 日起，已经持有执照基础部分的人员，在申请执 照机型／ 项目部分签署、执照续签时应提供维修经历记录。 ２０１８年 １月１ 日起，所有申请执照基础部分、机型／ 项目部分 — １ — 签署、执照续签的人员，应提供维修经历记录。 ３．生效与撤销 本咨询通告自颁发之日起生效。 撤销：备用。 ４．说明 ４．１．背景 必要的维修工作经历是维修人员专业素质及技术水平的重要 － 基础与保障，也是国际民航组织以及ＣＣＡＲ ６６部规章附件的基本 要求。 长期以来，由于维修有关的工作岗位和人员数量众多，结构 复杂，对于维修经历的工作项目缺乏明确与具体的规定，不利于判 定维修人员的实际维修经历，而积累必要的航空器维修项目经验 对于保证维修人员的水平与航空安全是非常必要的；因此，在广泛 参考英国、加拿大等国关于维修人员相应维修经历记录管理方法 的基础上，结合我国民航维修业的实际状况，制定本咨询通告。 ４．２．维修经历记录的３个部分 本咨询通告将申请人的维修经历记录按照申请类别分为３个 部分进行了要求： １．执照基础部分申请； ２．机型／ 项目部分签署申请； ３．执照续签申请。 － 同时对于ＣＣＡＲ ６６部规章关于上述 ３ 个部分申请人的具体 维修经历要求进行了明确和细化，以统一标准，落实关于申请人维 — ２ — 修经历的相关要求，促使其具备较充分的工作经验。 民用航空器维修人员执照申请人应根据本咨询通告的要求完 成并记录相应的维修项目；维修项目需由满足本通告要求的证明 人进行证明后方视为可接受的维修经历；维修项目具有唯一固定 的项目识别号，以便规范增加执照专业／ 类别时的维修项目要求。 民用航空器部件修理人员执照申请人暂无具体的维修项目要 求，但应按照本通告附件 １１、１２、１３ 的要求记录有关维修经历并由 符合要求的证明人进行证明后方视为可接受的维修经历。 ４．３．维修项目的完成要求 维修项目的完成应保证人员的安全、合理的劳动强度以及项 目完成的质量，并满足以下要求： １．附件２ 中的基本技能维修项目，在完成后应有相应的维修 工作记录；该记录应至少包含完成该项目的时间、地点、具体工作 内容描述、所参考的技术文件信息等内容。