DQ_35_型钳夹车_魏鸿亮.pdfVIP

　车辆产 品与零部件 铁道车辆 　第 46 卷第 10 期 2008 年 10 月 　 文章编号 (2008) D Q 型钳夹车 35 魏 鸿 亮 (齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 技术中心 ,黑龙江 齐齐哈尔 16 1002) 摘 　要 :详细介绍了DQ35 型载重 350 t 钳夹车的性能参数 、结构尺寸 、主要结构材料及试验结果 。 关键词 :钳夹车 ; 350 t ;性能 ;结构 ;试验 中图分类号 :U272 . 6 + 5 　　　文献标识码 :B 为 226 t ,轴数为 32 根 ,车辆长度为 52 7 18 mm ,是 目 1 　研制的必要性 前国内载重量最大 、轴数最多、车辆长度最长的钳夹 随着国家电力工业的快速发展 ,600 M W 发电机 车 ,是运输 600 M W 发电机定子的主型车辆 。但 D38 定子的运输增多 ,而现有铁路车辆不能满足运输需要 。 ( ) 型钳夹车在运用中存在着不足 : 1 在满载运输通过最 为提高铁路在大件货物运输市场的竞争力 ,受中铁特 不利桥梁时速度为 10 km/ h , 属超级超重 ; ( 2 ) 运输 货公司的委托 ,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 600 M W 发电机定子属一级超重 ; (3) 空车在装用高钳 研制了运输 600 M W 发电机定子的专用钳夹车 。 形梁状态下回送属超级超限。这些都增大了对线路运 目前 , 中国铁路有 D35 型 、D30A 型和 D38 型钳夹车共 输的干扰 ,降低了车辆的重车运用和空车回送效率 。 3 辆 ,其中 ,D35 型和 D38 型钳夹车能够运输 600 M W 发 D38 型钳夹车在 2005 年完成了 11 次运输任务 , 电机定子 。D35 型钳夹车是 20 世纪 70 年代末研制的 2006 年和 2007 年达到 12 次 , 2008 年预计有同等数量 产品 ,该车制造年代早 , 自重大 ,速度低 ,满载后不符合 的定子需要运输 。因此 ,有必要研制自重轻 、载重适中、 现有桥梁标准要求 。因此 , 目前 600 M W 发电机定子 空车不超限、运输 600 MW 发电机定子不超重的专用钳 等货物的运输大部分依靠 D38 型钳夹车完成 。 夹车 ,以满足 600 MW 发电机定子的运输要求 。 D38 型钳夹车于 1997 年研制 ,载重为 380 t , 自重 2 　研制 目标 收稿日期 ( 1) 载重 350 t , 自重 ≤185 t 。 ( ) 作者简介 :魏鸿亮 1969 ,男 , 高级工程师 。 (2) 钳夹高度 3 295 mm ,钳夹宽度 2 032 mm 。 表 3 　门口区域最大应力及相应部位 所以,该车的扭转刚度满足《规范》的要求 。 工况 载荷 最大应力/ MPa 最大应