基于随机效用理论的城市道路车辆自由换道行为研究.PDFVIP

Vol.3 No.2 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2017.02.002 第3卷 第2期 |2017年4月 基于随机效用理论的城市道路车辆 自由换道行为研究 1 1 2 周红媚 ，孙 叶 ，徐秀娟 （1.大连理工大学 交通运输学院，辽宁 大连 116024；2.大连理工大学 软件学院，辽宁 大连 116020） 摘要：为深入分析城市道路驾驶员换道行为的影响因素，基于大连市西南路路段的车辆运行轨迹 数据，引入随机效用理论，建立了城市道路车辆自由换道模型，并对模型进行了标定和验证，且 应用弹性理论定量分析了换道概率对不同因素的敏感度。结果表明，所建模型可以较好地预测车 辆的自由换道行为；驾驶员换道决策对本车与当前车道前方车辆之间的车头间距最