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第32卷第2期 290 中外公路 2 0 1 2 年 4 月 文章编号: 1671-2579 (2012 )02-0290-04 DB 项目主要参与方的博弈分析 刘建刚 (新疆交通建设(集团)有限责任公司，新疆乌鲁木齐 830000) 摘要z 设计施工总承包模式下的工程建设，业主、设计施工总承包商和监理的决策过程 实际上是一个多阶段的动态博弈过程，该文将这个多阶段的博弈过程简化成四个阶段、七个 动态状态对各方决策的影响因素进行分析，从业主的收益、总承包商与监理的合谋、业主的再 次检查决策三个角度入手，得出三个关键问题的博弈均衡，为各方决策提供一定的依据. 关键词:设计施工总承包，参与方;多阶段;博弈分析 DBCDesìgn - Buìld ，即设计施工总承包)项目的参 因，而是多方行为的共同结果，三方决策相互影响，最 与主体很多，最主要的参与主体有业主、设计施工总承 后决策的产生实际是一个三方博弈的结果。 包商和监理，业主授权总承包商进行工程项目的设计 和施工，同时委托监理对总承包商的全过程行为进行 1 建模前分析 监督，总承包商具有项目的实际实施权，但是业主对总 1. 1 收益的来源 包商的最终项目成果的认同度，除了自身对总承包商 的过程观测，在很大程度上取决于监理对总承包商的 业主对项目进行投资，很显然是希望能获得一个 优质工程，工程只有在质量、安全、绩效等方面符合预 认同程度。这三者中，业主与设计施工总承包商、业主 与监理工程师都是委托代理关系，作为追求经济利益 期投资估it ，业主的1益才能有所保障F 而作为代理人 最大化的委托人和代理人，不管是哪一方都在追求自 的设计施工总承包商和监理工程师，从委托代理的角 身利益的最大化，签订合同后，都有尽可能增加自身利 度，一般委托人一方会先确定一种报酬机制，确定合同 顺利实施以后对代理人的支付，这正是正常情况下代 益的动机，因此他们的行为目标很难完全一致，甚至会 偏离很远，代理问题中的道德风险问题也是不可避免 理人的收益来源。 的，而实际上道德风险的存在并不是单一方行为的原 事实上，收益并不仅仅源于此，按照收益的来摞， 噜争将崇报警瓶梅将来指警棍蔡崇***端来*来来***快来*来来***来别将来到提*到挺争普根到挺猪来恭恭渠*游到警棍司提**************常，极****援快来常淤*淤锵淤崇淤***常来淤缭楷锵锵黎锵猪来我崇我常来 根据进一步的研究进行完善。 参考文献: (3) 该文使用了模糊逻辑推理模型，该模型的建 [lJ GB 01 一2003 公路工程技术标准[SJ. [2J JTG D20一2006 公路路线设计规范[SJ. 立最重要的就是隶属度函数的确定回而隶属度函数现 3J 徐敏.设备故障诊断孚册[MJ. 西安:西安交通大学出版 在也都是根据专家经验以及统计数据所建立的，难免 社， 1998. 会和实际情况有所误差，可能造成结果的偏差。该模