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浅谈汽轮机ETS保护系统可靠性分析及改进 　　摘 要：汽轮机ETS保护系统主要的作用是汽轮机重要参数超出限定数值，汽轮机ETS保护系统就会发挥出重要作用，使得蒸汽进气阀门关闭，对于应用系统进行保护。所以，本文主要就汽轮机ETS保护系统可靠性、改进举措问题进行有效分析 关键词：汽轮机ETS保护系统；可靠性；改进举措 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.224 0 引言 ETS保护系统主要应用的元器件有：ETS控制柜、现场检测元件、紧急遮断液压组块等，主要的目的是对于汽轮机应用中的冷凝器真空、EH油压、AST超速进行有效保护，最终提高汽轮机整体的应用质量和安全性。因此，我们需要对于汽轮机ETS保护系统可靠性、改进举措问题进行有效的研究和分析，使得汽轮机ETS保护系统的功能和作用达到最佳的应用效果 1 汽轮机ETS保护系统可靠性 1.1 I/O点的有效分配 汽轮机ETS保护系统主要是应用冷凝器真空低保护和润滑油低压保护方式来完成。其主要的保护原理是：有效的应用了三种冗余设计，即对于冷凝器、润滑油母管等安装了具有独立特点的压力开关，有效对于冷凝器、润滑油母管运行状态进行实时监控[1] 1.2 ETS控制系统电源回路 我们通过有效的方式对于 汽轮机ETS保护系统进行设计，主要应用的是220V AC电源形式。其中，UPS与保安段冗余电源进行有效的系统信号传送，ETS控制柜进行有效的接受，然后有效的应用电源切换装置进行自动化切换，对于PLC组件、AST电磁阀、IPS、2PS电源转换模块进行有效供电，实现有效的转化后就完成了PLC冗余I/O电源的得到。应用这种ETS控制系统电源回路方式，UPS在出现故障的时候，系统会向OJ电源进行自动化切换，始终为保安段的电源进行有效供应。当然，我们需要明确，以前的应用方式还存在一些问题，需要我们应用合理化方法进行完善。比如：没有独立的运行模式，其中任何一个电源回路应用的部件出现问题，都会造成系统故障问题的发生[2] 2 汽轮机ETS保护系统改进举措 2.1 I/O点应用中问题的解决 我们需要依据专业化规定内容，对于汽轮机ETS保护系统应用中存在的问题进行有效解决。比如：《国家电网公司发电厂重大反事故措施》具体来讲，第一，应用分散信号接入的方式使得不同的冗余润滑油低压信号分别的接入PLC对应的DI卡件通道中，使其具有分别运行的状态，避免原有系统中出现问题时导致系统无法进行有效的应用。第二，对于PLC数据库、报警扩展输出逻辑、原有的三取二遮断模式进行形态的重新组合，最终使得原有的三种冗余具有独立信号保护的特点，对其应用中存在的风险有效分散，避免因为原有系统中因为单个部件出现问题就造成整个系统出现严重故障[3] 2.2 ETS控制系统电源回路问题的改进 我们需要应用有效的方式对于ETS控制系统电源回路方式进行有效的改进，使其原有运行系统中存在的问题被有效解决，提高ETS控制系统电源回路应用的质量和水平。比如：应用有效的方式使得ETS控制系统电源回路可以具有冗余切换功能，并且有效的消除保护误动问题。具体来讲，第一，在电源切换之前进行AST1和AST3电磁阀供电电源的布置，有效的应用UPS电源来进行电力的科学供应，然后将AST2和AST4电磁阀供电电源的布置方式也转变为在电源切换之前，有效的应用保护电源进行电力的供应，最终提高系统运行的质量和水平。第二，有效的应用两套方式和运行线路，分别将汽轮机跳闸按钮设计的常闭接触点分别串联到AST1和AST3电磁阀供电电源和AST2和AST4电磁阀供电电源控制回路中[4]。第三，进行以上两种方式改进后，UPS电源和保安段的电源会应用各自独立的方式对于危急遮断液压组件上的两个不同的AST电磁阀进行供电，使得四个不同的电磁阀具有独立的运行模式。因此，一个电磁阀出现故障，只是有一个AST电磁阀出现跳闸动作，不会影响到其它AST电磁阀功能和作用的发挥，充分使得系统油压保持安全状态，避免了汽轮机ETS保护系统在应用中出现了误跳闸问题。同时，这种改进后的系统还具有以下方面的优势。比如：当ETS保护系统单路电源出现断电问题的时候，ETS保?o系统危急遮挡模块就会发生作用，其油压状态监测开关会向DEH操作员站进行报警信号的发送，有关的工作人员依据管理和操作的条例会进行有效处理。一旦ETS保护系统出现故障的时候，操作台中的汽轮机跳闸硬手操作按钮就可以进行自动化操作，直接切断AST电磁阀供电回路，渐渐使得系统处于停机状态。有关的人员进行有效的问题修复后，可以使得系统恢复正常，然后ETS保护系统可以充分发挥出自身功能，起到对汽轮机应用系统保护的目的[5] 3 结论 对于汽轮机ET